現(xiàn)代汽車希望到2030年建造70萬個(gè)燃料電池發(fā)電廠

在有關(guān)電池和電動(dòng)汽車的所有討論中，現(xiàn)代宣布了對(duì)氫燃料電池未來的承諾。到2030年，這家韓國巨人曾表示希望每年建造700,000個(gè)氫燃料電池發(fā)電廠，并且剛剛在新工廠破土動(dòng)工，以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)、現(xiàn)在，請(qǐng)注意，我們說的是動(dòng)力裝置，而不是汽車?，F(xiàn)代汽車不僅在談?wù)摻ㄔ烊剂想姵仳?qū)動(dòng)的汽車，而且還雄心勃勃地向其他運(yùn)輸部門提供燃料電池技術(shù)，例如無人機(jī)，船只，機(jī)車車輛和叉車。它甚至愿意與其他汽車制造商分享其燃料電池技術(shù)。該計(jì)劃計(jì)劃到那時(shí)生產(chǎn)約50萬輛燃料電池汽車，現(xiàn)代汽車估計(jì)，到2030年，全球每年將有約200萬輛氫燃料汽車需求。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副主席鐘義舜表示：“現(xiàn)代汽車是FCEV商業(yè)化生產(chǎn)的全球先驅(qū)，為加快實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)邁出了大膽的一步。我們將擴(kuò)大作用。通過幫助使氫成為經(jīng)濟(jì)上可行的能源，在汽車運(yùn)輸領(lǐng)域以外的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，并在全球社會(huì)向清潔能源的過渡中發(fā)揮關(guān)鍵作用。我們有信心氫能將超越運(yùn)輸業(yè)，并成為全球領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)成就?！?br/>

該公告啟動(dòng)了60億歐元的氫研發(fā)投資，其中一部分是在韓國忠州建立新的燃料電池工廠的承諾。該工作由現(xiàn)代的燃料電池專業(yè)子公司現(xiàn)代摩比斯進(jìn)行。

現(xiàn)代汽車還準(zhǔn)備推出新型Nexo燃料電池驅(qū)動(dòng)的SUV，據(jù)稱該SUV建立在其首款專用燃料電池汽車底盤上。以前的現(xiàn)代燃料電池汽車是基于舊版ix35 SUV的，并以嚴(yán)格的數(shù)量出售和出租。

盡管在過去的幾年中，氫能在電池技術(shù)中普遍占有一席之地，但是氫的革命似乎并非不可能。頗具影響力的財(cái)務(wù)分析公司麥肯錫公司(McKinsey&Company)表示，到2030年，它預(yù)計(jì)全球?qū)⒂卸噙_(dá)650萬個(gè)燃料電池系統(tǒng)需求。同樣，并非所有這些都將在乘用車中使用，但是現(xiàn)代肯定會(huì)押注，未來不僅僅與電池有關(guān)。

素材來源 |文財(cái)網(wǎng)

作為汽車行業(yè)***面向汽車底盤系統(tǒng)制造提供解決方案的專業(yè)展覽會(huì)，AMEE2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會(huì)將于2020年10月26-28日在上海世博展覽館舉辦，展會(huì)將吸引15000名來自整車、汽車零部件、新能源系統(tǒng)等專業(yè)觀眾參觀！

AMEE2020將涉及汽車底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)工程、底盤系統(tǒng)輕量化工程、底盤零部件制造工程、新能源電池托盤工程、汽車底盤智能化-電動(dòng)化-電子化、底盤未來趨勢工程、底盤系統(tǒng)產(chǎn)品工程技術(shù)解決方案和產(chǎn)品及設(shè)備展出！

BPM2020上海國際新能源汽車電池托盤制造工程論壇將作為AMEE同期重要會(huì)議之一，于10月26-27日舉辦，BPM論壇將涉及新能源電池托盤設(shè)計(jì)、材料、機(jī)加、焊接、裝配、密封、檢測與測試先進(jìn)技術(shù)解決方案！

AEE汽車工程會(huì)議平臺(tái)為汽車行業(yè)提供技術(shù)資訊、線上直播、線下會(huì)議、汽車人才庫等內(nèi)容，涉及乘用車、商用車、新能源汽車、特種車、動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，為汽車制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈搭建技術(shù)交流、項(xiàng)目合作、產(chǎn)業(yè)研究的多元化平臺(tái)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，助力汽車制造技術(shù)的不斷創(chuàng)新、提升！

文章投稿 | 展會(huì)入駐

網(wǎng)縱會(huì)展網(wǎng)-中國會(huì)展專業(yè)門戶站！