汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與底盤(pán)四大系統(tǒng)作用

傳動(dòng)系

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱(chēng)為汽車(chē)的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車(chē)具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車(chē)速，以及保證牽引力與車(chē)速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車(chē)具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車(chē)能倒車(chē)，以及左、右驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱(chēng)為汽車(chē)的傳動(dòng)系。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與底盤(pán)四大系統(tǒng)作用

行駛系

汽車(chē)底盤(pán)行駛系的功能有： 接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛； 承受汽車(chē)的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性； 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。常見(jiàn)的行駛系有輪式、半履式、車(chē)輪-履帶式及水路兩用式等多種類(lèi)型，但應(yīng)用最為廣泛的顯然是輪式行駛系。輪式行駛系主要由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪組成。

功用：

1，通過(guò)車(chē)輪與路面之間的附著作用，使傳動(dòng)系傳來(lái)的力矩變?yōu)槠?chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力矩。

2，支承汽車(chē)總質(zhì)量，傳遞路面作用于車(chē)輪上的各種力及力矩。

3，緩和沖擊，減小振動(dòng)，保證汽車(chē)的行駛平順性；行駛系還與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與底盤(pán)四大系統(tǒng)作用

轉(zhuǎn)向系

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車(chē)轉(zhuǎn)向。就輪式汽車(chē)而言，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過(guò)一套專(zhuān)設(shè)的機(jī)構(gòu)，使汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋（一般是前橋）上的車(chē)輪（轉(zhuǎn)向輪）相對(duì)于汽車(chē)縱軸線(xiàn)偏轉(zhuǎn)一定角度。在汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)，往往轉(zhuǎn)向輪也會(huì)受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動(dòng)偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向。此時(shí)，駕駛員也可以利用這套機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪向相反方向偏轉(zhuǎn)，從而使汽車(chē)恢復(fù)原來(lái)的行駛方向。這一套用來(lái)改變或恢復(fù)汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)，即稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（俗稱(chēng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系）。因此，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系的功用是，保證汽車(chē)能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱(chēng)為保安件。

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與底盤(pán)四大系統(tǒng)作用

制動(dòng)系

使汽車(chē)的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。為了保證汽車(chē)安全行駛，提高汽車(chē)的平均行駛車(chē)速，以提高運(yùn)輸生產(chǎn)率，在各種汽車(chē)上都設(shè)有專(zhuān)用制動(dòng)機(jī)構(gòu)。這樣的一系列專(zhuān)門(mén)裝置即稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)

AMEE2020年上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會(huì)

時(shí)間：2020年10月26-28日

地址：上海世博展覽館

主辦方：米創(chuàng)博隆展覽（上海）有限公司

展會(huì)規(guī)模：11000平米、350+參展商

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同期活動(dòng)

ACS2020第三屆上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)制造工程大會(huì)

Automotive Chassis System Manufacturing Engineering Conference

涉及：底盤(pán)焊接、裝配、機(jī)加、沖壓、涂裝等工藝

時(shí)間：2020年10月，地點(diǎn)：上海

ACL2020上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)輕量化工程論壇

Automotive Chassis Lightweight Engineering Forum

涉及：底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)、輕質(zhì)材料、輕量化工藝

時(shí)間：2020年10月，地點(diǎn)：上海

ACS2020中國(guó)汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)總監(jiān)峰會(huì)

China Automotive Chassis Technical Director Summit

涉及：100+底盤(pán)技術(shù)總監(jiān)深度峰會(huì)（特邀制）

時(shí)間：2020年10月，地點(diǎn)：上海

ATS2020上海國(guó)際汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)工程大會(huì)

Automotive Transmission System Engineering Conference

涉及：汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝、產(chǎn)品

時(shí)間：2020年10月，地點(diǎn)：上海

ABS2020上海國(guó)際汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工程大會(huì)

Automotive Brake System Engineering Conference

涉及：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝、產(chǎn)品

時(shí)間：2020年10月，地點(diǎn)：上海

ASS2020上海國(guó)際汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程大會(huì)

Automotive Steering System Engineering Conference

涉及：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝、產(chǎn)品

時(shí)間：2020年10月，地點(diǎn)：上海

AEC2020上海國(guó)際商用車(chē)自動(dòng)駕駛工程大會(huì)

Commercial Vehicle Autopilot Engineering Conference

涉及：商用車(chē)自動(dòng)駕駛工程及場(chǎng)景落地應(yīng)用

時(shí)間：2020年10月，地點(diǎn)：上海

*會(huì)議計(jì)劃及日期僅供參考，以最終官方公布為準(zhǔn)

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