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汽車底盤展

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2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展!

編輯:馬小小 來源: 發(fā)表時(shí)間:2020-08-17 09:56:05 關(guān)注 次 | 查看所有評論

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)技術(shù)解讀

                                                                                                                                      



我國車用電機(jī)在全球資源條件下具有明顯的比較優(yōu)勢,發(fā)展?jié)摿^大。從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看,受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。國內(nèi)車用驅(qū)動電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀:電機(jī)業(yè)中的小行業(yè)、但制造門檻高,電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)還存在較多差距與不足,但國內(nèi)政策扶持將加快產(chǎn)業(yè)步伐。


  
作為新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一,圖1,驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀。

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)簡介


新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠。

傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速限制在一個(gè)窄的范圍內(nèi),這就是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因;而電動機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置,操縱方便容易,噪音低。

與混合動力汽車相比,純電動車使用單一電能源,電控系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡化,也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音,節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一,其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動汽車的重要部件。

電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機(jī)來驅(qū)動車輪行駛,選擇合適的電動機(jī)是提高各類電動汽車性價(jià)比的重要因素,因此研發(fā)或完善能同時(shí)滿足車輛行駛過程中的各項(xiàng)性能要求,并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動機(jī)驅(qū)動方式顯得極其重要。

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個(gè)驅(qū)動系統(tǒng)包括電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)與其機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成,結(jié)構(gòu)如下圖2所示。
  
電動機(jī)一般要求具有電動、發(fā)電兩項(xiàng)功能,按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關(guān)磁阻等幾種電動機(jī),如圖3。功率轉(zhuǎn)換器按所選電機(jī)類型,有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式,其作用是按所選電動機(jī)驅(qū)動電流要求,將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電壓等級的直流、交流或脈沖電源。
 
電機(jī)是應(yīng)用電磁感應(yīng)原理運(yùn)行的旋轉(zhuǎn)電磁機(jī)械,用于實(shí)現(xiàn)電能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。運(yùn)行時(shí)從電系統(tǒng)吸收電功率,向機(jī)械系統(tǒng)輸出機(jī)械功率。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電機(jī)、控制器(逆變器)構(gòu)成,驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比約為1:1,根據(jù)設(shè)計(jì)原理與分類方式的不同,電機(jī)的具體構(gòu)造與成本構(gòu)成也有所差異。電機(jī)的控制系統(tǒng)主要起到調(diào)節(jié)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài),使其滿足整車不同運(yùn)行要求的目的。針對不同類型的電機(jī),控制系統(tǒng)的原理與方式有很大差別。
圖2 電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成框圖

圖3 電機(jī)的分類(按原理)

比較四種常用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用以及優(yōu)缺點(diǎn)等:
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AMEE上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會——2020

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【參展聯(lián)系:】

馬小姐 15121196695|同微

陳先生 17269427257|同微


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