海外市場(chǎng)前景廣闊，但并非坦途。2022年12月15—16日，在《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的第十屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨2022年全球物流裝備企業(yè)家年會(huì)上，圍繞“中國(guó)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與策略”話題組織了高峰對(duì)話，現(xiàn)場(chǎng)*賓的觀點(diǎn)頗具代表性。

從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看，中國(guó)物流裝備企業(yè)國(guó)際化發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)可以概括為三個(gè)方面：一是企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略規(guī)劃不清晰；二是對(duì)于所在國(guó)情況了解不夠深入；三是國(guó)際化人才儲(chǔ)備不夠。

而外部挑戰(zhàn)往往對(duì)企業(yè)出海的影響更加巨大。如，匯率波動(dòng)導(dǎo)致交易價(jià)格波動(dòng)， 增加了企業(yè)收益下降或交易成本上升的概率; 地緣政治會(huì)給外貿(mào)帶來(lái)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，如，出口國(guó)的反傾銷(xiāo)政策往往使出口企業(yè)被迫放棄耕耘多年的海外市場(chǎng)。如何應(yīng)對(duì)？“時(shí)代的一粒沙對(duì)一個(gè)企業(yè)而言就是一座山。我們能做的就是‘雞蛋不能放在一個(gè)籃子里’。”史必諾公司董事長(zhǎng)孫昌翰在十多年海外發(fā)展的風(fēng)風(fēng)雨雨中感觸頗深。

不同文化背景帶來(lái)的認(rèn)知差異也對(duì)企業(yè)海外發(fā)展帶來(lái)影響，如，歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)知是低端化，所以對(duì)中國(guó)品牌不夠信任?！爸袊?guó)企業(yè)走進(jìn)歐美市場(chǎng)何其難，具體分析原因：一是我們?cè)O(shè)備的質(zhì)量、性能、耐用性與國(guó)外***、二梯隊(duì)還有一定差距。二是歐美對(duì)我們產(chǎn)品高度歧視與排斥，這與他們對(duì)中國(guó)的妖魔化有關(guān)，他們一直認(rèn)為中國(guó)的產(chǎn)品都是廉價(jià)低質(zhì)的，是侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，這些觀念不是靠一代人能夠扭轉(zhuǎn)的。三是與我們對(duì)他們實(shí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至技術(shù)文化的理解深度與研究深度有關(guān)?！?科捷智能從成立之初就進(jìn)軍海外市場(chǎng)，董事長(zhǎng)龍進(jìn)軍對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)知更加深入。

其實(shí)，目前大多數(shù)中國(guó)物流設(shè)備商走出國(guó)門(mén)主要是進(jìn)入東南亞、俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體。這些國(guó)家和地區(qū)與國(guó)內(nèi)業(yè)態(tài)基本類(lèi)似，尤其是東南亞，多為華人或華人資本，發(fā)展路徑基本上與國(guó)內(nèi)并無(wú)二致，還是以?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主。

基于此，龍進(jìn)軍對(duì)中國(guó)同行提出中肯建議：“如果你把全球化當(dāng)成公司一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，當(dāng)成一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力培養(yǎng)的話，我是特別鼓勵(lì)大家一起共同出海的。但如果你把它當(dāng)成一個(gè)戰(zhàn)術(shù)，想掙快錢(qián)的話，千萬(wàn)別玩，砸自己的牌子也砸中國(guó)同行的牌子?！彼挠^點(diǎn)得到與會(huì)企業(yè)的普遍認(rèn)同。

企業(yè)的全球化是國(guó)家實(shí)力的重要體現(xiàn)。中國(guó)崛起是一個(gè)不可阻擋的大趨勢(shì)，中國(guó)企業(yè)全球化發(fā)展是其中一個(gè)必然結(jié)果。

改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展從未停止腳步，數(shù)十年來(lái)經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。隨著內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生深刻變化，中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展思路也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。貝恩公司在2023年3月發(fā)布《從“走出去”到“全球化”：中國(guó)科技/高端制造企業(yè)加碼國(guó)際化戰(zhàn)略白皮書(shū)（2023）》指出，在國(guó)際地緣競(jìng)爭(zhēng)加劇、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速換擋，以及企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力攀升，中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)從“走出去”邁向“全球化”，重新思考全球政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)形勢(shì)下的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。

其中一個(gè)重要原因是科技革命引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)了新的科技革命，幾乎刷新了所有產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式。從企業(yè)內(nèi)部看，核心技術(shù)、市場(chǎng)需求、營(yíng)銷(xiāo)方式、供應(yīng)鏈組織形式、人才管理、組織結(jié)構(gòu)……企業(yè)的底層邏輯正在重塑，傳統(tǒng)的管理知識(shí)不斷革新。

從物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，智能化物流是未來(lái)行業(yè)發(fā)展方向，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)已成為建設(shè)現(xiàn)代化工廠和物流中心的“標(biāo)配”，其中發(fā)展最快的技術(shù)就是移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）。移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）基于分布式系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品以及智能軟件算法構(gòu)建的智能物流系統(tǒng)，*性化程度更高，建設(shè)速度更快，投資回報(bào)期更短，可以更好地滿足不確定環(huán)境下的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。

如果從供給側(cè)來(lái)看，全球物流裝備產(chǎn)能并不稀缺，除了國(guó)際知名的物流裝備企業(yè)外，很多國(guó)家也有自己的物流裝備企業(yè)。因此，中國(guó)物流裝備企業(yè)走向海外市場(chǎng)就意味著要與全球化企業(yè)以及進(jìn)入國(guó)家的本地企業(yè)直面競(jìng)爭(zhēng)，除了“價(jià)格”優(yōu)勢(shì)外，如何進(jìn)一步提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力尤為關(guān)鍵。對(duì)于志在國(guó)際化發(fā)展的中國(guó)物流裝備企業(yè)一定要練好內(nèi)功：

如技術(shù)方面，要以工匠精神打磨技術(shù)，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化模塊化，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新。此外，重視系統(tǒng)仿真，因?yàn)樵趪?guó)外的物流設(shè)備安裝、維護(hù)成本非常高，通過(guò)仿真來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)故障的診斷，早發(fā)現(xiàn)早排除，有利于降低安裝實(shí)施的成本。

人才方面，國(guó)際化人才處于短缺的狀態(tài)，企業(yè)要重視并加強(qiáng)人才培養(yǎng)，建立國(guó)際化人才體系。

企業(yè)文化建設(shè)方面，全球化意味著企業(yè)進(jìn)入一個(gè)文化多元化狀態(tài)，以什么樣的企業(yè)文化與發(fā)展理念管理好公司，使不同國(guó)家的員工形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，這也是值得企業(yè)深入思考的。

內(nèi)部管理方面，面對(duì)不同地域的營(yíng)商環(huán)境，以及使用不同語(yǔ)言的人，通過(guò)系統(tǒng)化的知識(shí)管理以及管理系統(tǒng)，有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理與運(yùn)營(yíng)效率提升。

此外，綜合專(zhuān)家與行業(yè)觀點(diǎn)，對(duì)于想出海發(fā)展的中國(guó)物流裝備企業(yè)提出以下建議：

***，抱有堅(jiān)定的信念。全球化發(fā)展既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，要作為企業(yè)戰(zhàn)略，進(jìn)行科學(xué)的謀劃，綜合考量因時(shí)而變的內(nèi)外部環(huán)境，做好風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖，穩(wěn)步推進(jìn)，并積極探索新的機(jī)遇。

第二，重視認(rèn)證。產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，需要獲得當(dāng)?shù)氐臋z測(cè)與認(rèn)證。如CE認(rèn)證就是進(jìn)入歐盟及歐洲貿(mào)易自由區(qū)國(guó)家市場(chǎng)的通行證。拿到CE認(rèn)證表示產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了歐盟指令規(guī)定的安全要求，才可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行銷(xiāo)售。一些企業(yè)已經(jīng)走在行業(yè)前列，如，2018年新松移動(dòng)機(jī)器人整系統(tǒng)通過(guò)CE認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)***整系統(tǒng)通過(guò)CE認(rèn)證的移動(dòng)機(jī)器人制造商。2023年4月，曠視四向穿梭車(chē)、提升機(jī)及配套電池，獲頒中國(guó)地區(qū)首張四向穿梭車(chē)系統(tǒng)CE全指令認(rèn)證證書(shū)。

第三，重視標(biāo)準(zhǔn)。圓通速遞副總裁相峰認(rèn)為，“標(biāo)準(zhǔn)化有助于中國(guó)物流裝備企業(yè)更好地走出去”。他舉例說(shuō)，青浦圓桌會(huì)議在2018年策劃、組織業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)承擔(dān)涉及技術(shù)與裝備方面的急需的各類(lèi)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。2020年5月15日，全國(guó)快遞郵政行業(yè)***個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)分揀設(shè)備采購(gòu)合同范本》正式誕生。鑒于中國(guó)制造交叉帶分揀機(jī)在東南亞占有一定的市場(chǎng)，為了幫助中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，同時(shí)方便東南亞國(guó)家的客戶(hù)查閱相關(guān)設(shè)備的性能、技術(shù)指標(biāo)和售后服務(wù)，青浦圓桌會(huì)議在2020年6月30日又出臺(tái)了中英文對(duì)照版本的《自動(dòng)分揀設(shè)備采購(gòu)合同范本》，讓海外企業(yè)在采購(gòu)中國(guó)自動(dòng)分揀設(shè)備過(guò)程中有標(biāo)準(zhǔn)可依，助力中國(guó)自動(dòng)分揀設(shè)備服務(wù)商更好地走向海外。

第四，重視本土化發(fā)展。攜手當(dāng)?shù)睾献骰锇殚_(kāi)展業(yè)務(wù)，他們更熟悉本國(guó)的語(yǔ)言、社會(huì)環(huán)境、法律環(huán)境、項(xiàng)目審批流程等，保證項(xiàng)目順利落地，也可以更好地為客戶(hù)提供項(xiàng)目實(shí)施與售后等服務(wù)。

第五，通過(guò)參展以及網(wǎng)站推廣等方式，建立品牌良好形象，提高品牌知名度。

第六，利用好各種專(zhuān)業(yè)資源，如所在國(guó)的中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。專(zhuān)家指出，企業(yè)在全球化進(jìn)程中，與當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的中介機(jī)構(gòu)合作，特別是與法律顧問(wèn)、會(huì)計(jì)事務(wù)所、政府事務(wù)代理、報(bào)關(guān)公司合作是相當(dāng)有必要的。部分中國(guó)企業(yè)為了節(jié)省專(zhuān)業(yè)中介機(jī)構(gòu)高昂的費(fèi)用，而遭受由于缺乏經(jīng)驗(yàn)、方案不夠完善等問(wèn)題導(dǎo)致項(xiàng)目運(yùn)行受阻甚至最終無(wú)法進(jìn)行，這是得不償失的。

第七，中國(guó)企業(yè)要抱團(tuán)出海，產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立合作共贏關(guān)系，避免“內(nèi)卷”從國(guó)內(nèi)“卷”到海外市場(chǎng)。

總之，中國(guó)龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、完善的產(chǎn)業(yè)鏈決定了物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的復(fù)雜多樣，為物流產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展提供了廣闊的空間。中國(guó)領(lǐng)先的物流裝備企業(yè)通過(guò)充分開(kāi)發(fā)和精細(xì)打磨產(chǎn)品，打造行業(yè)解決方案，提供全面的服務(wù)支持，通過(guò)國(guó)內(nèi)的標(biāo)桿項(xiàng)目不斷積累經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)娜蚴袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。相信在這些企業(yè)的帶動(dòng)和引領(lǐng)下，中國(guó)物流裝備企業(yè)一定會(huì)在全球市場(chǎng)走得更快更遠(yuǎn)。