2023上海物流展|第23屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

時(shí)間：2023年10月24日－10月27日

地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）

主辦單位

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

參展聯(lián)系人：馮冬明 手機(jī)|微信：131 2255 2507   Q Q：1054479953

同期舉辦

上海國(guó)際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì)（ISA）

亞洲國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)（PTC ASIA）

亞洲國(guó)際高空作業(yè)機(jī)械展覽會(huì)（APEX）

上海國(guó)際壓縮機(jī)及設(shè)備展覽會(huì)(ComVac)

上海國(guó)際重型機(jī)械裝備展覽會(huì)（HeavyMachinery）

亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)（CCA）

展會(huì)介紹

亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)最 具 規(guī) 模 的國(guó)際 展 會(huì) 之 一，亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱亞洲物流展）自2000年以來(lái)已成功舉辦了22屆，作為德國(guó)漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國(guó)漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國(guó)市場(chǎng)，為各展商提供高端專業(yè)展示平臺(tái)。

科捷智能：實(shí)現(xiàn)智能物流與智能制造的深度融合-【智能倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能制造系統(tǒng)、系統(tǒng)集成、個(gè)性定制】

隨著物流環(huán)節(jié)在生產(chǎn)供應(yīng)鏈中占據(jù)的地位越來(lái)越高，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流已成為實(shí)現(xiàn)智能制造的核心所在。在巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)契機(jī)與國(guó)家政策引導(dǎo)下，未來(lái)智能物流行業(yè)潛力將進(jìn)一步釋放。

盡管行業(yè)發(fā)展前景樂(lè)觀，但前進(jìn)的道路上仍然充滿挑戰(zhàn)：如何實(shí)現(xiàn)智能物流與智能制造的重構(gòu)與融合，從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本的目標(biāo)，支撐制造業(yè)與現(xiàn)代物流的智慧變革?

“智能制造大致可以分為生產(chǎn)制造與物料流通兩個(gè)部分，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的提質(zhì)增效與物料流通環(huán)節(jié)存儲(chǔ)配送揀選的成本節(jié)約構(gòu)成了智能制造這一宏偉目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)智能物流系統(tǒng)與智能制造系統(tǒng)的互通互聯(lián)、深度融合是目前很多企業(yè)需要深入研究的課題。” 科捷智能科技股份有限公司智能倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)部總經(jīng)理王文杰告訴智能網(wǎng)記者。

智能物流

是實(shí)現(xiàn)智能制造的生命線

智能物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物料在生產(chǎn)工序間的有序流轉(zhuǎn)，支持智能制造系統(tǒng)的高效運(yùn)行。而智能制造系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)性也讓原本分立的各個(gè)物流環(huán)節(jié)有效地聯(lián)合為一個(gè)整體，使整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)作。

作為國(guó)內(nèi)的智能物流和智能制造解決方案提供商之一，科捷智能憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，為客戶提供智能物流領(lǐng)域的智能輸送系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)，以及智能制造領(lǐng)域的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和智能工廠系統(tǒng)。

在智能物流領(lǐng)域，系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，將工廠內(nèi)的智能識(shí)別設(shè)備(如RFID、傳感器等)、智能物流裝備、信息控制系統(tǒng)(如MES等)有效串聯(lián)，應(yīng)用于從采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)到發(fā)貨等全部作業(yè)環(huán)節(jié)，從而幫助企業(yè)大幅提高生產(chǎn)效率、訂單交付能力，以及庫(kù)存周轉(zhuǎn)水平。

王文杰認(rèn)為，在效率與成本之間取得平衡，這才是適合客戶的解決方案。從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的難點(diǎn)與盲點(diǎn)出發(fā)，科捷智能的智能物流系統(tǒng)集成了人工智能設(shè)備、視覺(jué)掃描產(chǎn)品、智能分揀和輸送設(shè)備，將貨物按照一定規(guī)則進(jìn)行分類、揀選、打包、運(yùn)輸，以此替代傳統(tǒng)的人工作業(yè)模式，降低人工成本，提高輸送分揀作業(yè)的準(zhǔn)確率和智能化水平。

系統(tǒng)集成能力

是智能物流和智能制造系統(tǒng)建設(shè)的核心

如今，系統(tǒng)集成能力已成為智能物流和智能制造系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的核心，方案提供商需要擁有豐富的規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、系統(tǒng)集成和項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，集合優(yōu)質(zhì)資源為客戶量身定制智能物流和智能制造系統(tǒng)。

而對(duì)于大多數(shù)制造企業(yè)而言，其目標(biāo)是建立一個(gè)完全自動(dòng)化的工廠，使工廠能夠從物流層面實(shí)現(xiàn)少人化或無(wú)人化運(yùn)營(yíng)，這對(duì)實(shí)施智能物流系統(tǒng)建設(shè)及工廠升級(jí)改造的戰(zhàn)略決策提出了更高要求。

作為的智能物流和智能制造系統(tǒng)集成商，科捷智能以市場(chǎng)用戶需求為導(dǎo)向，構(gòu)建了涵蓋數(shù)字化系統(tǒng)咨詢、方案規(guī)劃、集成設(shè)計(jì)、設(shè)備研制、軟件研發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施及持續(xù)售后服務(wù)等一站式全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，為客戶企業(yè)定制提供包括數(shù)字化系統(tǒng)咨詢規(guī)劃、智能工廠建設(shè)、智能產(chǎn)線實(shí)施、智能物流優(yōu)化、工業(yè)設(shè)備互聯(lián)及智能信息服務(wù)等產(chǎn)品服務(wù)在內(nèi)的綜合性解決方案，實(shí)現(xiàn)智能制造與智能物流兩大板塊的高效決策與靈活建設(shè)。

“定位為智能物流與智能制造解決方案提供商的科捷智能，希望能憑借豐富的物流系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為不同行業(yè)提供端到端服務(wù)解決方案，從而提升生產(chǎn)物流效率與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

王文杰

智能倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)部總經(jīng)理

在對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)和業(yè)務(wù)方向的把握下，王文杰也為迎接這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)做好了充足準(zhǔn)備：“隨著智能物流與智能制造的不斷融合，許多行業(yè)客戶在轉(zhuǎn)型過(guò)程中或多或少都會(huì)需要這兩種概念的加持。定位為智能物流與智能制造解決方案提供商的科捷智能，希望能憑借豐富的物流系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為不同行業(yè)提供端到端服務(wù)解決方案，從而提升生產(chǎn)物流效率與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

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