2023年2月11日，由汽配圈主辦，雅森國際聯(lián)合主辦，三頭六臂冠名的“2023(第三屆)中國汽車后市場產(chǎn)業(yè)趨勢峰會”在北京盛大開幕。本次會議特別邀請了雅森國際市場總監(jiān)高麗麗，就“新能源汽車重塑汽車后市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題進(jìn)行分享交流。

演講伊始，談及本次展會一些參展企業(yè)的情況，高麗麗意味深長地說：“回顧疫情這三年，考驗(yàn)的不僅是企業(yè)的實(shí)力、家族的實(shí)力，還有個人的實(shí)力。能夠度過疫情難關(guān)堅(jiān)持到今天能的企業(yè)很不容易。”2023年，雅森展盛大開幕。經(jīng)過疫情的洗禮，在全面放開后，2023年汽車后市場行業(yè)也將迎來諸多的機(jī)遇。

高麗麗分析：我認(rèn)為，2023年有兩大機(jī)遇

***，新機(jī)遇。毋庸置疑就是新能源汽車市場。新能源汽車和傳統(tǒng)汽車不同的是動力系統(tǒng)變了，電池系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和原來的燃油技術(shù)完全不同。對于操作系統(tǒng)來說，AI智能和自動駕駛遠(yuǎn)程控制會成為未來的核心，與過去汽車從手動擋到自動擋一樣的道理。還有座艙的布局也發(fā)生了變化，布置結(jié)構(gòu)變化和功能分區(qū)的弱化，以及DIY項(xiàng)目需求較大。第二，新挑戰(zhàn)。新能源時(shí)代，門店的新活法是什么？

其一，不懂電，不開店。當(dāng)今的新能源汽車，一個基礎(chǔ)的修理工沒有兩電證（高壓電證和低壓電證）很難上崗。其二，無庫房，不開店。汽車新型材料的變化就像換衣服一樣，對汽車上的裝飾品和DIY產(chǎn)品如果沒有儲備的能力，經(jīng)營下去是很難的。其三，不智能、不開店。美國的很多車主家里有專屬的停車場，專屬的堆放汽車檢修工具的地方。而中國是汽車大國，沒有充足的地方，未來肯定會在網(wǎng)聯(lián)化和線上預(yù)約方面有更大的需求，特別是現(xiàn)在走向年輕化趨勢，對于智能便捷的需求和依賴。

新能源時(shí)代，所有的渠道都發(fā)生了變化，汽車后市場會往哪個方向發(fā)展呢？

高麗麗分析如下：

***，洗車項(xiàng)目，這將是越來越高頻的項(xiàng)目。電動化和智能化普及將增加洗車業(yè)務(wù)，網(wǎng)聯(lián)化、智能化、便捷化、節(jié)能、環(huán)保、高效是未來重要的發(fā)展方向。對于車主來說，無人駕駛之后，可能手機(jī)遙控洗車，并且有很多無人職守的設(shè)備，如電動車充電、無插式的快充，操作起來簡單快速。

第二，美容美護(hù)產(chǎn)品，這將是改變***的產(chǎn)品。新能源汽車新增了三電系統(tǒng)、連接件、感知設(shè)備和智能表現(xiàn)等美容養(yǎng)護(hù)需求，必須要引進(jìn)一些機(jī)修的材料和高精配件才能滿足。第三，汽保設(shè)備，這將會成為智能汽車服務(wù)的載體和觸角。未來將向智能化、AI化發(fā)展，修改的重點(diǎn)將通過APP集診、檢、測、修于一體，達(dá)到精細(xì)化維修。第四，膜，未來能不能有，取決于汽車的材料。新能源汽車實(shí)現(xiàn)了第二家居的情況，除了車窗的膜，還需要玻璃膜，漆面膜。如果汽車材料像手機(jī)智能一樣延伸，車本身的材料可能受溫度等因素發(fā)生一系列變化，所以新興材料對這類產(chǎn)品的需求很大。第五，車居小型電子，成為受青睞的產(chǎn)品。雅森是做汽車用品起家的，2000年左右，車內(nèi)以掛件、把套等產(chǎn)品為主，2019年之后更關(guān)注實(shí)用性和戶外的產(chǎn)品。如今，電子電器產(chǎn)品接入車聯(lián)網(wǎng)，融入車居生活，更多個性需求誕生，小型電子電器將迎來巨大的市場需求。

第六，汽車改裝，這將是越來越大的市場空間。造車門檻被打破，屬于自己的汽車時(shí)代將到來，汽車從“出行剛需“變成”個性消費(fèi)“，改裝將普遍存在。

第七，汽車內(nèi)飾，將成為后市場的財(cái)富密碼。傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品以掩蓋、包覆為主，而未來將從個性化、舒適化、健康化、智能化、綠色環(huán)保化產(chǎn)品的角度來改變座艙內(nèi)的布局，而不是簡單的把裝飾品放上去，最終是從內(nèi)飾所有的材料和功能上發(fā)生變化。最后，高麗麗總結(jié)道：“過去戰(zhàn)場在城市，未來戰(zhàn)場在農(nóng)村”。無論是從國家政策，還是新媒體動向來看，都印證了這個觀點(diǎn)。近幾年，鄉(xiāng)村支持、生活水平都在發(fā)生變化，用車市場也在下沉，且市場體量龐大，競爭相對粗放。2023年，從整個市場發(fā)展來看，后市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，整個行業(yè)都在蓄力爆發(fā)。機(jī)遇和挑戰(zhàn)將給汽車后市場帶來更大的變化，未來更加值得期待。

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