頭部企業(yè)如牧寶、尼羅河等重視保持全國(guó)影響力的同時(shí)，很多中小企業(yè)則深受“內(nèi)飾地區(qū)化”之苦。鑫宏寶在太原和東莞多地設(shè)廠，材多多推出腳墊中央工廠，秀套網(wǎng)加大版型輸出。在上游共享版型數(shù)據(jù)、推動(dòng)整廠輸出的大背景下，各地很多經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型成為地方小廠，參與到內(nèi)飾的大競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，這對(duì)全國(guó)二、三線和成長(zhǎng)型內(nèi)飾品牌帶來(lái)巨大壓力。

尼羅河在雅森展

  受龍頭內(nèi)飾品牌擠壓的二、三線全國(guó)性品牌，一部分廠家出現(xiàn)焦慮，開(kāi)始嘗試放棄全國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入?yún)^(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與地方小品牌搶市場(chǎng)的狀態(tài)。隨著行業(yè)的急劇下滑，存量市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)不成比重，加上利潤(rùn)低迷，直接加劇了廠家轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)行的速度。

牧寶在雅森展

  材料方面，由于市場(chǎng)上材料品種多、款式多、花色多，包括皮革、紋路的更新?lián)Q代太快，需要投入巨大的成本去囤積這些物料，原材料庫(kù)存積壓成了***的痛點(diǎn)。一些小型的卷材廠一年也就賺十幾二十萬(wàn)，而它積壓的庫(kù)存放在庫(kù)里一年也需要十幾二十萬(wàn)的費(fèi)用，導(dǎo)致他們一年都白干了。

  機(jī)器方面，主要是裁剪機(jī)、鎖邊機(jī)和打版機(jī)，裁剪機(jī)的單臺(tái)售價(jià)都還在幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)不等的價(jià)格，而汽配城多數(shù)門店已經(jīng)飽和，小作坊對(duì)產(chǎn)品高端機(jī)器可望不可求，選擇了價(jià)格低廉的或者二手設(shè)備。由于生產(chǎn)企業(yè)眾多，利潤(rùn)低、復(fù)購(gòu)周期長(zhǎng)，很多機(jī)器廠家轉(zhuǎn)入了服裝行業(yè)。

  以前門店有貨源就能掙到錢，有好看的花色就能賣出好價(jià)錢?，F(xiàn)在渠道扁平化，廠家也做網(wǎng)上直銷，再加上原材料批發(fā)價(jià)格上漲，利潤(rùn)急劇壓縮，主要靠老客戶維系，想提高新客戶進(jìn)店量很困難，經(jīng)營(yíng)狀況一年不如一年。

  90、00后新車主在追求功能、時(shí)尚和個(gè)性化的同時(shí)，也會(huì)在意腳墊顏色與車廂內(nèi)飾的顏色搭配，并且對(duì)腳墊材質(zhì)的環(huán)保性要求越來(lái)越高。但有相當(dāng)一部分車主還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自己需要一副什么樣的腳墊，更不知道一副好腳墊對(duì)他們有什么影響。

新能源需求大爆發(fā)

為內(nèi)飾行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

  新能源汽車一方面對(duì)內(nèi)飾件的材料、工藝等提出了不同甚至更高的要求。伴隨著“新四化”趨勢(shì)加速、汽車消費(fèi)的升級(jí)，開(kāi)始往電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化方向發(fā)展，這將持續(xù)推動(dòng)汽車內(nèi)飾件向輕量化、環(huán)?；?、舒適化和智能化方向發(fā)展，同時(shí)也加快推動(dòng)了汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

  汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、車型市場(chǎng)生命周期逐漸縮短的背景下，整車制造商必須及時(shí)推出新的車型和產(chǎn)品來(lái)滿足市場(chǎng)需求，因此整車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與整體解決方案成為了整車開(kāi)發(fā)的必然趨勢(shì)。

  整車制造商對(duì)汽車外觀、生產(chǎn)成本、材料強(qiáng)度、環(huán)保性能及安全保護(hù)等方面的要求日益提升，進(jìn)而對(duì)汽車內(nèi)飾件的技術(shù)含量、可靠性能、精密程度和節(jié)能環(huán)保等要求也越來(lái)越高，促使汽車內(nèi)飾件企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。

2023中國(guó)汽車內(nèi)飾轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇

  雅森北京展除了有5000家品牌展商帶來(lái)的覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品新項(xiàng)目以外，更是積極布局更多元的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。在展會(huì)同期舉辦國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)新能源風(fēng)口下內(nèi)飾行業(yè)轉(zhuǎn)型的專業(yè)論壇，由資深行業(yè)專家為您把握新能源汽車時(shí)代內(nèi)飾的發(fā)展風(fēng)向，這吸引了眾多關(guān)注新能源賽道的觀眾，因?yàn)榇蠹叶碱A(yù)料到了轉(zhuǎn)型后的內(nèi)飾板塊正在快速進(jìn)入一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)賽道。

  現(xiàn)階段，新能源汽車時(shí)代下吸引了大量的新老玩家入局，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)們對(duì)新技術(shù)探索的越來(lái)越深，主機(jī)廠、傳統(tǒng)零部件廠商、互聯(lián)網(wǎng)科技公司等都在拼命發(fā)力新能源。未來(lái)，誰(shuí)能掌握內(nèi)飾市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)，讓我們拭目以待！

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