CIES2025世界新能源電池展-電池新材料展

2025全球氫能燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會

2025中國國際氫能燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會

2025中國杭州國際氫能燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽會

同期開辦:CIES 2025第十五屆中國國際儲能大會暨展覽會

時間:2025年3月23-26日 地址：杭州國際博覽中心

展 位 預(yù) 定：李 想158 2169 3533（兼微信）

組織機(jī)構(gòu)

主辦單位:中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會

承辦單位:中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會/中國儲能網(wǎng)/數(shù)字儲能網(wǎng)

學(xué)術(shù)支持:中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會專家委員會

展會規(guī)模:10萬+平方米

展示2000+參展企業(yè) 10萬+觀眾

綠色│科技│共享│融合

目前國外和國內(nèi)都掀起了燃料電池汽車發(fā)展浪潮，尤其是氫能燃料電池汽車。但發(fā)展氫能汽車面臨一系列的問題：氫在哪里、氫氣的運輸、儲存途徑、加氫站的建設(shè)布局等等，都不是傳統(tǒng)汽車界能解決的；此外，一些專家質(zhì)疑燃料電池汽車效率、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性，也同樣沒有得到權(quán)威性的解答。

一、氫能產(chǎn)業(yè)如何的好？目前基本上是概念和規(guī)劃上的

①發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)涉及到國家及全球的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，是發(fā)展可持續(xù)能源經(jīng)濟(jì)的必經(jīng)之路，氫能產(chǎn)業(yè)存在著巨大的投資價值和回報。

②采用氫燃料電池的各種交通工具。（大巴、物流車、轎車、輕軌、航天、輪船，消滅了一切能源污染隱患和內(nèi)燃機(jī)車噪音源）。氫能燃料電池可以實現(xiàn)車輛使用階段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技術(shù)方案。

②《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖》中提出：到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3；加氫站數(shù)量達(dá)到100座；燃料電池車輛達(dá)到10000輛；氫能軌道交通車輛達(dá)到50列；行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元。

③上海出臺首個地方性的燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃，佛山、云浮、武漢、北京、張家口、如皋、西安、鄭州等等越來越多的城市加入到氫能燃料電池行業(yè)。

④歐美、日、韓等發(fā)達(dá)國家及企業(yè)已經(jīng)投入巨大的資源來發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)，特別是日本已經(jīng)制定氫能經(jīng)濟(jì)路線圖。

實際上，全世界在運營的氫能（燃料電池）公交車不到100輛，也許中國是世界上最多氫能汽車的國家。

二、中國氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，標(biāo)志氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)提升到國家能源戰(zhàn)略

2018年2月11日，中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱中國氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟)在北京正式成立。全國政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，國家工業(yè)與信息化部部長苗圩，***國資委主任肖亞慶，中國工程院黨組書記、中國工程院院士李曉紅，國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長努爾·白克力出席成立大會。

其目的是，為了踐行黨的十九大關(guān)于建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的要求，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)發(fā)展，趕超世界一流水平。這預(yù)示著中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入規(guī)范與加速發(fā)展新時期，構(gòu)建中國特色氫能社會的進(jìn)程將提質(zhì)提速。

三、中國發(fā)展氫能汽車，過黎明迎朝陽

中國發(fā)展氫能汽車，前面提到的氫在哪里、氫氣的運輸、儲存途徑、加氫站的建設(shè)布局等問題，如果提到國家能源局的高度，解決起來就不是問題了。

黨的十九大勝利召開之后，重組成立的特大型中央能源企業(yè)，目前年產(chǎn)超過 400 萬噸氫氣，已具備能供應(yīng)4000萬輛燃料電池乘用車的制氫能力，世界排名***。氫能產(chǎn)業(yè)如何的好？已經(jīng)從概念層面，轉(zhuǎn)變到實現(xiàn)藍(lán)圖層面了。

可以這樣說，氫能供應(yīng)側(cè)有了高速的發(fā)展，中國發(fā)展氫能汽車，過黎明迎來朝陽了。國家宏觀層面的規(guī)劃一般是以10年為1個單位，微觀層面的實體企業(yè)的計劃是1年為1個單位。如何把握這個度？以下一些信息供你參考：

①煤制氫成本是天然氣制氫成本的70-80%，是重油或石腦油制氫成本的60-70%?？梢灶A(yù)測，煤制氫是中國基本技術(shù)路線，煤是一次能源，氫是二次能源。換一句話，煤是中國能源的保障，煤制氫成本低，氫也是有保障的。

②中國風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模是世界***，還有可觀的光伏等可再生能源等產(chǎn)業(yè)，風(fēng)電和光伏電的電解水制氫產(chǎn)業(yè)必將興起；

③萬鋼部長指出，目前，中國氫燃料電池的電堆功率密度已經(jīng)超過了2公斤/升，雙極板的研發(fā)和批量化也取得了技術(shù)進(jìn)展。動力系統(tǒng)和集成技術(shù)進(jìn)展迅速，研發(fā)的70兆帕車載高壓供氫系統(tǒng)以及70兆帕的氫氣罐的標(biāo)準(zhǔn)也正在形成過程中。70兆帕車載高壓供氫系統(tǒng)是汽車可以用氫做動力源的基本條件。

參展聯(lián)系

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會

聯(lián)系人：李 想

手機(jī)：158 2169 3533（兼微信）

郵箱：15821693533@163.com

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