據(jù)《三江都市報》報道，市中區(qū)研究制定農(nóng)村地區(qū)快遞物流專項規(guī)劃，整合交通運輸、電子商務、郵政快遞等資源，合理布局快遞網(wǎng)點、包裝分撥、集散路徑，逐步構(gòu)建區(qū)鎮(zhèn)村三級快遞物流配送體系。目前，該區(qū)建制村已實現(xiàn)村村通快遞，“十四五”期間將實現(xiàn)順豐等物流企業(yè)駐村率100%。

隨著電子商務和快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展，如今，城市居民足不出戶就能享受到互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利，網(wǎng)上購物、郵寄物品，均可在家門口實現(xiàn)。而在一些偏遠山村，由于運輸路線長、耗時多、投件量少、收發(fā)地點分散等原因，很多快遞公司基于成本考慮，設(shè)點大多只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，快遞進不了村、入不了戶，鄉(xiāng)村物流堵在了“最后一公里”。

發(fā)展農(nóng)村電商，助推鄉(xiāng)村振興，必須暢通農(nóng)村物流“最后一公里”。今年中央一號文件指出，全面促進農(nóng)村消費，加快完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系，改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施，深入推進電子商務進農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品出村進城，推動城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費有效對接。快遞不暢通，對城里人來說只是多走幾步路、多花點時間而已，但對農(nóng)村電商而言卻是個大問題，因為鮮活農(nóng)產(chǎn)品等不起，必須要及時運出去。當前，農(nóng)村快遞服務因其規(guī)模小、贏利困難，往往被視為雞肋。為此，相關(guān)部門應加強引導，科學布局農(nóng)村物流系統(tǒng)，避免重復建設(shè)。同時加大對快遞服務企業(yè)的支持力度，推動其與農(nóng)村客運班車、供銷社、電商平臺等合作，減輕其成本負擔，并增配快遞員服務站點，為快遞從業(yè)人員提供免費飲水、手機充電等服務。

村村通快遞不僅能夠提升農(nóng)村物流效率、降低流通成本，而且有助于鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，打通鄉(xiāng)村消費“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”。期待更多偏遠山村能像市中區(qū)一樣，村民家門口就能辦收發(fā)，銷售農(nóng)副產(chǎn)品，快遞小哥上門攬件，盡享快遞進村帶來的便利。

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