2021亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會|上海物流倉儲展|上海物流設(shè)備展|上海物流自動化展|上海托盤展|上海周轉(zhuǎn)箱展|上海叉車展
——物料搬運(yùn)，自動化技術(shù)，運(yùn)輸系統(tǒng)和物流的國際盛會
舉辦時(shí)間：2021年10月26日-29日
舉辦地點(diǎn)：上海新國際博覽中心
展會規(guī)模：超85000平米，超800家展商
參展聯(lián)系：彭琳13817892843(手機(jī)|微.信）
QQ：331858413
主辦單位：中國物流與采購聯(lián)合會
中國機(jī)械工程學(xué)會
漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司
德國漢諾威展覽公司

展品范圍：
機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備：起重機(jī)，起重機(jī)附件，升降設(shè)備；組合升降設(shè)備，升降平臺；載人垂直升降平臺；連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備，單軌輸送車，連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件；工業(yè)車輛，叉車，屬具和附件；無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，貨架存取設(shè)備，手動搬運(yùn)車；驅(qū)動技術(shù)組件(液壓、氣動) ；升降機(jī)，電梯，自動扶梯，移動平臺，有軌車，升降機(jī)與電梯附件，所有機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備的附件。
倉儲技術(shù)與車間設(shè)備：倉儲系統(tǒng)，貨架系統(tǒng)，保管技術(shù)；工廠設(shè)備車間設(shè)備；托盤，料箱；工業(yè)門；倉庫與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng)； 一般倉儲用品。
包裝與訂單揀選設(shè)備：倉儲和商場包裝設(shè)備；稱重設(shè)備與測量設(shè)備；包裝與訂單揀選系統(tǒng)。
裝載技術(shù)：汽車尾板；裝卸平臺與登車橋；大宗裝載設(shè)備，集裝箱，滾裝船。
物料搬運(yùn)技術(shù)、倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng)：綜合輸送系統(tǒng)；物流交鑰匙系統(tǒng)；一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)；機(jī)器人物料搬運(yùn)系。
交通工程：公路運(yùn)輸車輛，商用車輛與配套設(shè)備服務(wù)；有軌運(yùn)輸車輛；鐵路運(yùn)輸設(shè)備；船舶； 道路維修設(shè)備；立體停車庫與停車設(shè)備；交通管控技術(shù)與系統(tǒng)；集成交通管理系統(tǒng)。
內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件： 物料流與內(nèi)部物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；識別技術(shù)，自動識別系統(tǒng)，內(nèi)部物流傳感器； 用于內(nèi)部物流與運(yùn)輸物流的應(yīng)用軟件與解決方案； 按行業(yè)-專業(yè)劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案。
物流服務(wù)與外包：物流管理；運(yùn)輸物流；物流與內(nèi)部物流服務(wù)；物流聯(lián)合/系統(tǒng)服務(wù)；電子化物流服務(wù)；咨詢、計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理與項(xiàng)目管理服務(wù)；維修服務(wù)；出版社；協(xié)會。

早些年的物流展覽會只能見到簡單的輸送設(shè)備，后來幾年逐漸出現(xiàn)了巷道堆垛機(jī)，之后又出現(xiàn)了箱式堆垛機(jī)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，到近幾年我們見到的新型自動化輸送分揀設(shè)備，這些都體現(xiàn)出國內(nèi)物流裝備業(yè)逐步發(fā)展和被市場接受的過程。
　　今年的CeMAT ASIA展會剛剛繁華落幕，可是中國物流業(yè)發(fā)展的大幕才剛徐徐拉開。
　　外資物流裝備和集成企業(yè)全面進(jìn)入中國
　　除了傳統(tǒng)的外資物流裝備和集成企業(yè)，如大福、Swisslog、TGW等公司繼續(xù)在展會上占據(jù)重要角色外，還有類似于德國專注物流規(guī)劃的SDZ公司，美國專做分揀機(jī)的馬蒂莎公司，歐洲專做箱式揀選的Viastore公司、米亞斯公司等，都設(shè)置了大面積展位，或者以舉辦新聞發(fā)布會的形式宣告其正式進(jìn)入中國市場。
　　國產(chǎn)物流裝備供應(yīng)（集成）商崛起
　　以昆船、新松、北起院、德馬、音飛、WAP為代表的國產(chǎn)物流自動化和倉儲系統(tǒng)廠商，都在W2館的顯著位置租用了大面積展位，以充分展示自己的最新產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力。這說明國產(chǎn)供應(yīng)商的技術(shù)應(yīng)用正在進(jìn)一步成熟，逐漸在縮小與國外集成商的差距。
　　物流自動化元器件供應(yīng)商全面參與
　　以前類似做籠車、工具柜、料箱及包裝的公司都還是展會上的?？停餐瑫r(shí)出現(xiàn)了像做容器租賃的安華物流這樣的公司，其體現(xiàn)了在營業(yè)模式上的創(chuàng)新。
　　另外，在本次展會中，如傳感器和自動識別設(shè)備的主流廠家也幾乎全部到齊，這充分說明物流自動化的基礎(chǔ)元器件應(yīng)用在中國市場上也進(jìn)入了高速發(fā)展階段。

　　密集倉儲設(shè)備呈爆發(fā)性增長
　　今年的CeMAT展會上，有很多家物流裝備公司都推出了基于穿梭板的密集倉儲設(shè)備。
　　例如，WAP倉儲系統(tǒng)公司是目前穿梭板市場占有率***的公司；大福公司干脆將堆垛機(jī)（母車）和穿梭板搬到了展會現(xiàn)場；TGW也展出了穿梭母車和穿梭板的實(shí)體。
　　其他的還有推出了四輪轉(zhuǎn)向、可爬坡的穿梭板車。這些都使得整個(gè)穿梭板密集倉儲方案更加多樣化和靈活化。這的確是目前中國密集倉儲市場的一種進(jìn)步，但是市場應(yīng)用如何，還要看實(shí)際的應(yīng)用效果。
　　無人叉車解決方案引領(lǐng)自動化潮流
　　以前CeMAT展會上最熱鬧的一定是叉車展區(qū)，但是今年的叉車展區(qū)有了一些不同，那就是以永恒力為代表的主流叉車廠商推出了無人叉車解決方案。
　　國內(nèi)廠家如新松自動化也推出了類似的產(chǎn)品，這些具有一定前瞻性的產(chǎn)品，正在引領(lǐng)當(dāng)前叉車自動化發(fā)展的方向與潮流。而Swisslog的潛入式智能小車，則從另一個(gè)產(chǎn)品維度詮釋了高柔性的智能化搬運(yùn)解決方案。

　　從今年的CeMAT ASIA展會來看，中國物流裝備業(yè)的生態(tài)正在逐漸完善。從物流規(guī)劃設(shè)計(jì)公司，到物流零部件、單元化包裝公司，再到自動化集成公司、輸送分揀專業(yè)公司、叉車公司、租賃公司以及自動化公司都各自找準(zhǔn)了自己的市場定位。
　　中國物流裝備的創(chuàng)新速度正在逐漸加快，產(chǎn)品的自動化程度也在快速提高，而物流行業(yè)應(yīng)用也在逐漸深入。
　　當(dāng)然，仔細(xì)參觀展會后也會有一點(diǎn)小遺憾。隨著物流4.0大幕的徐徐拉開，今年在物流信息化、智能化領(lǐng)域的參展廠商數(shù)量偏少甚至缺位，由此形成了鮮明的對比。
　　而中國物流未來的發(fā)展方向，必將需要更多信息化、智能化綜合解決方案的廠商共同參與。因此，希望能在今后的展會上，看到更多物流信息化解決方案以及相關(guān)廠商的出現(xiàn)。

2021上海物流展CEMAT ASIA
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