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上海PTC展

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2023上海托盤(pán)貨架倉(cāng)儲(chǔ)物流展

編輯:展會(huì)朱艷 來(lái)源: 發(fā)表時(shí)間:2025-04-10 16:18:16 關(guān)注 次 | 查看所有評(píng)論

2023第23屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

時(shí)間：2023年10月24-27日

地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）

主辦單位：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司


同期舉辦

上海國(guó)際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì)（ISA）

亞洲國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)（PTC ASIA）

亞洲國(guó)際高空作業(yè)機(jī)械展覽會(huì)（APEX）

上海國(guó)際壓縮機(jī)及設(shè)備展覽會(huì)(ComVac)

上海國(guó)際重型機(jī)械裝備展覽會(huì)（HeavyMachinery）

亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)（CCA）

展會(huì)介紹

亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)最 具 規(guī) 模 的國(guó)際 展 會(huì) 之 一，亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)亞洲物流展）自2000年以來(lái)已成功舉辦了22屆，作為德國(guó)漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國(guó)漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國(guó)市場(chǎng)，為各展商提供高端專(zhuān)業(yè)展示平臺(tái)。

展品范圍

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備：起重機(jī)，起重機(jī)附件，升降設(shè)備，組合升降設(shè)備，升降平臺(tái)，載人垂直升降平臺(tái)，連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備，單軌輸送車(chē)，連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件，工業(yè)車(chē)輛，叉車(chē)，屬具和附件，無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，貨架存取設(shè)備，手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，驅(qū)動(dòng)技術(shù)組件(液壓、氣動(dòng))，升降機(jī)，電梯，自動(dòng)扶梯，移動(dòng)平臺(tái)，有軌車(chē)，升降機(jī)與電梯附件，所有機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備的附件

倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車(chē)間設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，貨架系統(tǒng)，保管技術(shù)，工廠設(shè)備車(chē)間設(shè)備，托盤(pán)，料箱，工業(yè)門(mén)，倉(cāng)庫(kù)與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng)，一般倉(cāng)儲(chǔ)用品

包裝與訂單揀選設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)和商場(chǎng)包裝設(shè)備，稱(chēng)重設(shè)備與測(cè)量設(shè)備，包裝與訂單揀選系統(tǒng)

裝載技術(shù)：汽車(chē)尾板，裝卸平臺(tái)與登車(chē)橋，大宗裝載設(shè)備，集裝箱，滾裝船

物料搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)：綜合輸送系統(tǒng)，物流交鑰匙系統(tǒng)，一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，機(jī)器人物料搬運(yùn)系

交通工程：公路運(yùn)輸車(chē)輛，商用車(chē)輛與配套設(shè)備服務(wù)，有軌運(yùn)輸車(chē)輛，鐵路運(yùn)輸設(shè)備，船舶，道路維修設(shè)備，立體停車(chē)庫(kù)與停車(chē)設(shè)備，交通管控技術(shù)與系統(tǒng)，集成交通管理系統(tǒng)

內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件：物料流與內(nèi)部物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，內(nèi)部物流傳感器，用于內(nèi)部物流與運(yùn)輸物流的應(yīng)用軟件與解決方案，按行業(yè)-專(zhuān)業(yè)劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案

物流服務(wù)與外包：物流管理，運(yùn)輸物流，物流與內(nèi)部物流服務(wù)，物流聯(lián)合/系統(tǒng)服務(wù)，電子化物流服務(wù)，咨詢(xún)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理與項(xiàng)目管理服務(wù)，維修服務(wù)，出版社，協(xié)會(huì)

 

展位費(fèi)用

A區(qū)光地價(jià)格：2416.8元/平方米                   B區(qū)光地價(jià)格：1643元/平方米          C區(qū)光地價(jià)格：1325元/平方米

標(biāo)展附加費(fèi)：普通標(biāo)展：265元/平方米       升級(jí)標(biāo)展：413.4元/平方米                 豪華標(biāo)展：519.4元/平方米

展位開(kāi)口費(fèi)：雙面開(kāi)口加收5%   三面開(kāi)口加收8%   四面開(kāi)口加收10%

 


一、物流倉(cāng)儲(chǔ)工程平面布局
1.1 總平面布置
目前我國(guó)的物流企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，物流業(yè)務(wù)量也越來(lái)越多，這就給土地利用提出了更高的要求。在物流倉(cāng)的設(shè)計(jì)上，必須充分考慮集裝箱、貨車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑以及防火通道的寬度。主入口在保證車(chē)輛進(jìn)出的要求前提下，應(yīng)通常不少于12m。為了增加車(chē)輛的出入效率，在情況許可的情況下，可以單獨(dú)設(shè)置出入口。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，必須分別進(jìn)行人行通道的設(shè)計(jì)。出于***限度地利用土地的目的在工地周?chē)O(shè)圍欄，并根據(jù)規(guī)劃需要在周?chē)稗k公區(qū)域周?chē)O(shè)置綠地，也是必不可少的。
1.2 建筑平面布局
倉(cāng)儲(chǔ)大樓一般包括倉(cāng)庫(kù)，辦公區(qū)。出于方便管理和節(jié)省成本的要求，我們通常把倉(cāng)庫(kù)和辦公區(qū)作為一個(gè)整體來(lái)看待。庫(kù)房一般是長(zhǎng)方形布置的，輔樓工具間等一般設(shè)置在庫(kù)房的兩端。辦公人員或其他用途的辦公場(chǎng)所在倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)軸方向設(shè)置輔助辦公大樓。倉(cāng)庫(kù)按照相關(guān)規(guī)定要求，會(huì)設(shè)置有噴淋系統(tǒng)及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，采用機(jī)械排煙形式。單個(gè)庫(kù)建筑占地面積一般為1萬(wàn)－1.5萬(wàn)m2，各防火區(qū)域3000m2左右。員工休息室和洗手間應(yīng)該有兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)面對(duì)外面的員工，例如司機(jī)，另一個(gè)是倉(cāng)庫(kù)的管理人員。露天倉(cāng)庫(kù)應(yīng)充分考慮到大卡車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑、交通道路與貨場(chǎng)之間的相互關(guān)系，為必要的車(chē)輛預(yù)留臨時(shí)泊位。
1.3 建筑、結(jié)構(gòu)形式
按照貨物搬運(yùn)的方式，物流倉(cāng)庫(kù)可以分成三類(lèi)：①按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的高度的平臺(tái)型倉(cāng)儲(chǔ)。②下沉式倉(cāng)儲(chǔ)③平房，通常來(lái)講就是室內(nèi)和室外地面標(biāo)高僅作結(jié)構(gòu)上的高差。若有小數(shù)量的貨柜車(chē)拆箱，可在戶外合適的地方搭建固定移動(dòng)卸貨平臺(tái)，供臨時(shí)裝卸。
這三個(gè)倉(cāng)庫(kù)各有利弊。***類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)適用于大型貨柜的搬運(yùn)，卸貨叉車(chē)可在箱內(nèi)進(jìn)行掏箱操作，提高裝卸效率；第二類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)與***類(lèi)倉(cāng)庫(kù)相同，但它的不足之處在于，它占用了大量的空間，例如普通的集裝箱卡車(chē)，斜坡的直線距離不會(huì)低于25m，而倉(cāng)庫(kù)的斜坡則需要2000～3000m2。第三類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)是最經(jīng)濟(jì)的，但是不能滿足對(duì)大型貨柜的裝卸要求。在具體的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該考慮到企業(yè)的需要，選擇合適的倉(cāng)庫(kù)。
在確定樓層高度時(shí)，若不需要在室內(nèi)設(shè)高架子，則應(yīng)考慮到普通貨柜的***堆碼高度及叉車(chē)機(jī)械的工作特性。最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的樓層高度是室內(nèi)凈高最低點(diǎn)6.5m。這樣，既以滿足堆放物品的需要，又不會(huì)造成空間的浪費(fèi)。
如無(wú)特別要求，現(xiàn)有的外墻主要是采用鋼檁條、彩鋼等材質(zhì)。同時(shí)施工時(shí)要盡量避免在外墻上安裝天窗，由于目前的施工技術(shù)和技術(shù)條件所限，門(mén)窗在安裝過(guò)程中多以密封膠為主。在外墻上安裝天窗很容易出現(xiàn)漏水的問(wèn)題。倉(cāng)庫(kù)窗戶通常設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)的高處很難打開(kāi)，室內(nèi)往往昏暗無(wú)光。為了解決室內(nèi)的光照問(wèn)題，可以在屋頂上設(shè)置一個(gè)采光區(qū)（點(diǎn)狀采光帶或條狀采光帶）。目前利用人造樹(shù)脂纖維制成的采光板是最能滿足倉(cāng)庫(kù)使用需求的材料，它的優(yōu)點(diǎn)在于其板形與房屋面板基本一致，節(jié)點(diǎn)安裝技術(shù)十分成熟，而且不受時(shí)間的制約。
為了使土地得到充分的利用，卸貨區(qū)通常沿著庫(kù)房的長(zhǎng)度方向排列，并按照倉(cāng)庫(kù)的柱距和業(yè)務(wù)需要設(shè)置進(jìn)出貨物的通道。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，卸貨區(qū)的進(jìn)口除了按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的要求進(jìn)行設(shè)置，還應(yīng)適當(dāng)?shù)卦O(shè)置非標(biāo)進(jìn)口，以便少數(shù)專(zhuān)用汽車(chē)或裝載不方便的卡車(chē)進(jìn)出。卸貨區(qū)的大門(mén)通常為電動(dòng)提升門(mén)，不僅方便操作也能滿足車(chē)輛經(jīng)常出入的需求。其他為防火要求而設(shè)的孔洞，可采用防火卷簾門(mén)，以減少工程成本。但是，要注意在門(mén)周?chē)烷T(mén)內(nèi)部位安裝密封件，例如密封條等，以起到防塵作用。
目前，倉(cāng)庫(kù)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)多為壓型彩鋼，但是由于材料的特性，若出現(xiàn)破損就會(huì)維護(hù)不便。但在物流倉(cāng)庫(kù)中，由于物料的出入和機(jī)械操作的頻繁，很容易產(chǎn)生碰撞，所以要對(duì)圍護(hù)進(jìn)行防撞設(shè)施的安裝。防撞設(shè)施的一般是在1.2m以上的外墻上放置磚混結(jié)構(gòu)的坎墻?？矇θ绻霈F(xiàn)破損，能夠及時(shí)修補(bǔ)，維修方便。也可以在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)門(mén)口升降通道的內(nèi)側(cè)和外側(cè)安裝金屬防撞柱，并在防撞柱上刷黃黑油漆，以起到警示操作者的作用。
物流倉(cāng)儲(chǔ)的室內(nèi)地面負(fù)荷必須達(dá)到2.5t/m2，以滿足普通貨物的地面承載能力。由于路面經(jīng)常受到機(jī)械的沖擊，設(shè)施不到位會(huì)產(chǎn)生沙塵。因此在建造時(shí)必須保證路面具有良好的耐磨性和堅(jiān)硬的表面強(qiáng)度，目前普遍使用經(jīng)濟(jì)與實(shí)用并存的金屬骨料耐磨地面。在澆注混凝土?xí)r，可采用跳倉(cāng)澆筑的方式，避免因機(jī)械頻繁地碾壓，導(dǎo)致路面面層脫落，從而導(dǎo)致路面面層損壞。
當(dāng)前，常規(guī)的物流倉(cāng)儲(chǔ)主要是鋼結(jié)構(gòu)，也就是鋼板的圍護(hù)。該結(jié)構(gòu)具有不受溫度變化的特點(diǎn)并且施工周期短。并且多數(shù)構(gòu)件在工廠內(nèi)完成，質(zhì)量有保障，而且可以實(shí)現(xiàn)大跨結(jié)構(gòu)體系。隨著我國(guó)鋼構(gòu)工程技術(shù)水平的提高和施工技術(shù)的不斷提高，鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于廠房、倉(cāng)庫(kù)等工程中。此外，還可以采用預(yù)制混凝土和鋼屋架組合的形式，其單跨***跨距可達(dá)60m，且經(jīng)濟(jì)條件較好。在已完成的倉(cāng)儲(chǔ)工程項(xiàng)目中，該結(jié)構(gòu)形式得到了良好的應(yīng)用。
為了防止太陽(yáng)暴曬導(dǎo)致的室內(nèi)氣溫升高，屋頂應(yīng)增加隔熱玻璃棉。屋頂彩鋼應(yīng)選用熱浸鍍鋁鋅鋼板。在辦公空間的設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮到建筑外檐的視覺(jué)效果，以達(dá)到建筑的功能需求。建筑形式上，***框架結(jié)構(gòu)，方便二次裝修。如果是鋼制的話，因?yàn)楸诎宓暮穸纫蠕撝屏阂〉枚啵赞k公區(qū)的內(nèi)部管線會(huì)比較多。考慮這個(gè)因素穿墻的時(shí)候離墻比較遠(yuǎn)，也不能把東西掛在鋼墻板上。另外，在保溫、隔音方面，彩板墻體的保溫效果也較差。窗應(yīng)選用平開(kāi)窗，其密封性能比推拉窗好。


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