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近年來(lái)，隨著IMO（國(guó)際海事組織）批準(zhǔn)發(fā)布2020船舶“限硫令”實(shí)施計(jì)劃，以及中國(guó)海事局發(fā)布《2020全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》，國(guó)內(nèi)船艇“零排放、綠色化”成為大勢(shì)所趨，開(kāi)啟了新能源船艇設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)新空間。

▲珠江游純電動(dòng)游船（模擬圖）

      近日，國(guó)內(nèi)客位數(shù)最多、單船造價(jià)最高、電池容量最大的內(nèi)河電動(dòng)游船在江龍船艇中山科技園正式開(kāi)工。

      該船設(shè)計(jì)客位數(shù)為486個(gè)，是首批由國(guó)家交通部海事局正式批復(fù)并通過(guò)中國(guó)船級(jí)社CCS認(rèn)證的純電池動(dòng)力游船。

      船的主動(dòng)力源由兩套先進(jìn)的高性能磷酸鐵鋰電池組成，電池容量達(dá)3000kwh，在滿(mǎn)足主推進(jìn)和安全航行的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音，且相較傳統(tǒng)客船更環(huán)保、乘坐體驗(yàn)更舒適。

      純電動(dòng)游船主體為全鋼質(zhì)雙體焊接結(jié)構(gòu)，采用全通透設(shè)計(jì)，設(shè)兩層甲板，整船總長(zhǎng)42.5m，型寬12.5m，型深3.3m，為全電力全回轉(zhuǎn)對(duì)轉(zhuǎn)舵槳雙機(jī)推進(jìn)，航速10.0kn，建成后將躋身全國(guó)示范式純電動(dòng)游船行列，成為國(guó)內(nèi)綠色標(biāo)桿客船的又一極具代表性的名片！

▲游船內(nèi)部設(shè)計(jì)（模擬圖）

      另?yè)?jù)了解，江龍船艇緊貼船艇產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需求，率先切入清潔能源動(dòng)力船艇領(lǐng)域，在電力驅(qū)動(dòng)船艇、風(fēng)光互補(bǔ)船艇、甲醇燃料船艇等領(lǐng)域已取得技術(shù)進(jìn)展和創(chuàng)新突破，是我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)探索綠色發(fā)展的領(lǐng)頭者之一。

      近日，江龍船艇承建的錢(qián)塘江上最大的54米、556客位柴電動(dòng)力大型觀光游覽船——“夢(mèng)航號(hào)”順利下水，公司在建的藍(lán)海豚280客位“珠江游”純電動(dòng)游船有著“粵港澳大灣區(qū)首艘入級(jí)純電動(dòng)客船”的美譽(yù)。今年3月份，江龍船艇聯(lián)合天津大學(xué)、玉柴股份、怡昌動(dòng)力等共同打造的中國(guó)首艘自主研發(fā)甲醇燃料動(dòng)力船艇——“江龍?zhí)枴背晒υ嚭健?/p>

展商介紹

      江龍船艇科技股份有限公司成立于2003年，主要從事旅游休閑船艇、公務(wù)執(zhí)法船艇和特種作業(yè)船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，為客戶(hù)提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位、個(gè)性化的服務(wù)解決方案，是中國(guó)A股市場(chǎng)唯一以船艇制造為主業(yè)的上市公司。

      公司以創(chuàng)新船艇產(chǎn)品、創(chuàng)造客戶(hù)價(jià)值為企業(yè)使命，立足高性能船艇專(zhuān)家的企業(yè)定位，順應(yīng)船艇產(chǎn)業(yè)的升級(jí)需求，致力于新技術(shù)集成創(chuàng)新、綠色制造、清潔能源動(dòng)力、智能制造等船艇領(lǐng)域前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，使船艇在工藝、質(zhì)量、舒適、環(huán)保、安全等方面的表現(xiàn)更為優(yōu)異。

參展報(bào)名：

聯(lián) 系 人： 張麗華                  

聯(lián)系電話(huà)：13522249621

傳    真：010-5617 6998     

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