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“2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會”(NEA 2020) 定于2020年4月13-15日在廣州琶洲國際采購中心舉辦！

— 參展回報 —

與各省、市、縣發(fā)改委、能源局、經(jīng)信委、工信委、市政、電網(wǎng)、交通、公交、出租、汽車、金融租賃、華南理工大學(xué)、中山大學(xué)、中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟等各級政府主管部門、企事業(yè)單位、高等院校專家、863專家及行業(yè)資深人士面對面交流，同每個國內(nèi)外采購決策者面對面交流，和意向客戶達成交易，在專業(yè)客戶中擴大品牌影響力；建立海內(nèi)外分銷網(wǎng)絡(luò)，拓展國內(nèi)外市場；新產(chǎn)品、新技術(shù)推廣；開拓新市場；了解競爭對手及行業(yè)發(fā)展趨勢；洞悉國際與資訊；約見老客戶并發(fā)展新業(yè)務(wù)。主辦方將向自有渠道、媒體以及國內(nèi)外合作伙伴累積掌握的行業(yè)買家數(shù)據(jù)庫發(fā)出邀請，接近30萬條有效的買家前來參觀采購。

“2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會”，將與2020廣州國際充電樁展覽會、2020第二屆廣州國際汽車輕量展覽會同期舉辦。預(yù)計展覽面積30000平方米，專業(yè)觀眾預(yù)計30000人次。NEA是新能源汽車制造技術(shù)行業(yè)的展示與營銷平臺之一。

2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會展示范圍涵蓋純電動車、混合動力車、氫能汽車等其它清潔能源車、零部件及動力驅(qū)動系統(tǒng)、充電設(shè)施、新能源汽車的整車及系統(tǒng)控制設(shè)計，智能汽車及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、移動互聯(lián)等，是企業(yè)展示產(chǎn)品和技術(shù)、樹立品牌形象的首選展示平臺。2020年的展會，我們同樣會精心設(shè)計高規(guī)格的配套活動，邀請國內(nèi)外極具影響力的資深專家為新形勢下的新能源汽車行業(yè)指明正確發(fā)展方向，為更多的新能源汽車供應(yīng)商及廠家指點迷津，群策群力，共同探尋智能科技給新能源汽車企業(yè)帶來的新思維和新商機。

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2020年新能源汽車行業(yè)上半年發(fā)展趨勢分析：

政策作用突出 實施成果斐然

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年我國新能源汽車產(chǎn)銷僅逾萬輛，分別為018年，產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，接近2012年的100倍之多。新能源汽車市場規(guī)模在6年之內(nèi)，之所以擴張如此之快，2012年發(fā)布的《規(guī)劃（2012～2020）》以及后續(xù)出臺配套的一系列政策發(fā)揮了重要作用。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）進行的一項研究顯示，在過去10年，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，政策因素的影響作用占比高達54％，在美國一家機構(gòu)所做的研究中，這一數(shù)字也達到了42％?？梢哉f，政策是過去10年新能源汽車發(fā)展的影響因素。

《規(guī)劃（2012～2020）》針對戰(zhàn)略取向、發(fā)展目標(biāo)、研發(fā)布局、技術(shù)路線、產(chǎn)品定義等當(dāng)時產(chǎn)業(yè)急需解決的重大問題作出了明確指示和全局部署。在規(guī)劃的戰(zhàn)略指引、政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場規(guī)模和創(chuàng)新的商業(yè)模式共同作用下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、市場、政策創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面奠定了明顯的綜合優(yōu)勢?！拔覈履茉雌囋谌虍a(chǎn)業(yè)體系中有舉足輕重的地位，引領(lǐng)和加速全球汽車電動化進程，可以說規(guī)劃實施成果斐然。

政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動 市場結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整

據(jù)統(tǒng)計，今年1～6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，比上年同期分別增長57.3％和56.6％；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長19.7％和26.4％；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1170輛和1102輛，比上年同期分別增長7.2倍和7.8倍。由此可以看出，當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)品仍以純電動汽車為主，吳松泉判斷，在新能源汽車實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的新時期，市場結(jié)構(gòu)將進一步調(diào)整，插電式混合動力汽車的比例有望提高，氫燃料電池汽車也將逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。電動化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢，當(dāng)下跨國公司布局新能源汽車產(chǎn)品的速度和力度遠(yuǎn)超以往，尤其是在中國汽車市場范圍內(nèi)。毫無疑問，這將重構(gòu)下一階段國內(nèi)新能源汽車市場的格局。

技術(shù)路線多元化 產(chǎn)業(yè)融合是機遇

技術(shù)路線的多元化發(fā)展或?qū)⒂型凇兑?guī)劃（2021～2035）》中得到進一步體現(xiàn)，持續(xù)推進純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車并行發(fā)展。尤其是當(dāng)前市場規(guī)模較小的氫燃料電池汽車，將率先在商用車領(lǐng)域落地，成為我國新能源汽車市場的新生力量?！按送猓鳛椤兑?guī)劃（2021～2035）》六大研究專題之一的國際化發(fā)展問題，付于武反復(fù)強調(diào)了推進這一方面工作的重要性。過去，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更多立足國內(nèi)，但在汽車企業(yè)不斷走出去，努力走上國際舞臺的當(dāng)下，提升企業(yè)國際化經(jīng)營能力的問題已經(jīng)刻不容緩?！皣H化發(fā)展永遠(yuǎn)在路上，怎么強調(diào)國際化發(fā)展的問題都不為過，汽車企業(yè)一定要為走出去做好充分的準(zhǔn)備，做足功課?！?/span>

《世界新能源汽車大會博鰲共識》的目標(biāo)是，到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50％。”但王秉剛坦言，按照這一目標(biāo)，到2035年，全球仍將有一半的汽車屬于傳統(tǒng)能源汽車的范疇，如何推動新能源汽車和傳統(tǒng)能源汽車的協(xié)同發(fā)展，也將成為《規(guī)劃（2021～2035）》中重點關(guān)注的內(nèi)容之一。

近年來，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)邊界和外延不斷伸展，這也給新能源汽車發(fā)展帶來了新機遇。

基于上述環(huán)境的變化，《規(guī)劃（2021～2035）》將以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線，從推動技術(shù)進步、降低資源消耗、改善生態(tài)環(huán)境等方面確定戰(zhàn)略導(dǎo)向，擬提出到2035年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建完成，國際化發(fā)展水平顯著提升，產(chǎn)業(yè)支撐體系完備有效，新能源汽車成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)汽車強國夢。

新能源汽車已列人中國“國家十三五產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 " 的新興戰(zhàn)略發(fā)展重點；到 2020 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達 200 萬輛、累計產(chǎn)銷量超過 500 萬輛。全球汽車工業(yè)新能源化、電動化、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)化的智能制造技術(shù)是未來汽車發(fā)展的大趨勢；

新能源汽車智能制造技術(shù)已經(jīng)成為《中國制造 2025》和《智能制造“十三五”發(fā)展規(guī)劃》國家發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車和智能制造成為中國汽車工業(yè)變革和加快產(chǎn)業(yè)全面升級發(fā)展的“智高點”。中國龐大的新能源汽車市場需求，為全球新能源汽車工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了巨大商機。

2020年4月13-15日廣州琶洲國際采購中心，第十一屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會等您來！

欲參展預(yù)定或者想了解更多展會詳細(xì)信息，請聯(lián)系組委會：徐妍 159 8923 3176 微信同號