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2020上海汽車配件壓鑄設備展

編輯:上海會展有限公司來源: 發(fā)表時間:2020-03-12 20:10:32關注 次 | 查看所有評論

內容摘要: AMEE 2020 上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術展覽會 定于 2020 年 10 月 26-28 號在 上海世博展覽館 舉辦,這是全球汽車行業(yè)第一個專門針對 底盤系統(tǒng)產業(yè)鏈領域 舉辦的專業(yè)技術展覽會……

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AMEE2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術展覽會定于2020 10 月26-28 號在上海世博展覽館舉辦,這是全球汽車行業(yè)第一個專門針對底盤系統(tǒng)產業(yè)鏈領域舉辦的專業(yè)技術展覽會,AMEE 將打造新能源汽車底盤系統(tǒng)智能化、電動化、電子化、輕量化,以及乘用車、商用車、特種車底盤設計開發(fā)工程、先進制造工程、底盤趨勢工程、精益產品工程等產業(yè)鏈前沿技術與解決方案展示平臺。

參展詳情: 沈聰-先生  131. 6253 .1146(兼微信)

AMEE2020展覽面積規(guī)劃11000平米,預計展商數量350家,展會同期將舉辦ACS2020第三屆上海國際汽車底盤系統(tǒng)制造工程大會、ACL2020第二屆上海國際汽車底盤輕量化工程論壇、ATS2020上海國際汽車傳動系統(tǒng)工程大會、ABS2020上海國際汽車制動系統(tǒng)工程大會、ASS2020上海國際汽車轉向系統(tǒng)工程大會、AEC2020上海國際商用車自動駕駛工程大會、以及ACS2020中國汽車底盤技術總監(jiān)峰會等活動,預計將有超過15000名來自整車、底盤傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、設計院、研究院、大學、材料、設備制造商參加,這將是汽車底盤系統(tǒng)產業(yè)鏈領域的年度盛會和風向標!

汽車轉向系統(tǒng)不只是有方向盤,原來使車改變方向的還有這些部位!

汽車轉向系統(tǒng)的功用是按照駕駛員的意圖改變和保持汽車的行駛方向。汽車轉向系統(tǒng)的類型和組成汽車轉向系統(tǒng)可按轉向能源的不同分為機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)兩大類。

1.機械轉向系統(tǒng)

機械轉向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系統(tǒng)由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。

當汽車轉向時,駕駛員對轉向盤施加的轉向力矩通過轉向軸、萬向節(jié)和轉向傳動軸輸入轉向器。經轉向器放大后的力矩和減速后的運動傳到轉向搖臂,再經過轉向直拉桿傳給固定于左轉向節(jié)上的轉向節(jié)臂,使左轉向節(jié)和它所支撐的左轉向輪偏轉。通過轉向梯形,使右轉向節(jié)及其支撐的右轉向輪隨之同向偏轉相應角度。轉向梯形由固定在左、右轉向節(jié)上的梯形臂和兩端與梯形臂作球較鏈連接的轉向橫拉桿組成。從轉向盤到轉向傳動軸的一系列零部件屬于轉向操縱機構。由轉向搖臂至轉向梯形的一系列零部件(不含轉向節(jié))均屬于轉向傳動機構。

轉向盤在駕駛室的安置位置與各國交通法規(guī)規(guī)定車輛靠道路左側還是右側通行有關。包括我國在內的大多數國家規(guī)定車輛右側通行,相應地應將轉向盤安置在駕駛室左側。這樣,駕駛員的左方視野較廣闊,有利于兩車安全交會。相反,在一些規(guī)定車輛靠左側通行的國家和地區(qū)使用的汽車上,轉向盤則應安置在駕駛室右側。

2.動力轉向系統(tǒng)

動力轉向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向系統(tǒng)。在正常情況下,汽車轉向所需的能量,只有一小部分由駕駛員提供,而大部分是由發(fā)動機通過動力轉向裝置提供的。但在動力轉向裝置失效時,則由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。

因此,動力轉向系統(tǒng)是在機械轉向系統(tǒng)的基礎上加設一套動力轉向裝置而形成的,其中屬于動力轉向裝置的部件是轉向油罐、轉向液壓泵、機械轉向器與轉向控制閥和轉向動力缸。轉向控制閥與機械轉向器安裝在一起并聯動,保證轉向助力的同步。當駕駛員轉動轉向盤時,機械轉向器帶動轉向控制閥轉動,使轉向動力缸的右腔接通轉向油罐。液壓泵的高壓油進入轉向動力缸的左腔,于是轉向動力缸的活塞上受到向右的液壓作用力便經推桿施加在轉向橫拉桿上,也使之右移,帶動轉向梯形臂移動,從而帶動車輪偏轉。

這樣,駕駛員施于轉向盤上很小的轉向力矩,便可克服地面作用于轉向輪上的轉向阻力矩。除上述兩種轉向系統(tǒng)外,轉向系統(tǒng)還有四輪轉向、前輪主動轉向和線控轉向等形式。前輪主動轉向(Active Front Steering,AFS)系統(tǒng)主要是根據汽車行駛狀況實時調節(jié)轉向器的等效傳動比,從而為駕駛員提供最適宜的轉向靈敏度;在底盤一體化控制中,通過使前輪主動轉向產生使汽車行駛穩(wěn)定的力矩。線控轉向(Steer-By-Wire,SBW)系統(tǒng)的最大特點是轉向盤與轉向輪之間沒有機械連接。系統(tǒng)主要由轉向盤模塊、轉向模塊、控制器和傳感器等組成。

轉向盤模塊中的反力電動機的作用是向駕駛員提供合適的路感;轉向模塊使車輪產生偏轉;控制器根據轉向盤轉角和轉矩、車輪轉角、汽車行駛速度、橫擺加速度和側向加速度等信號,判斷駕駛員的轉向意圖及汽車運動狀態(tài),及時調整車輪轉角,以提高汽車行駛的穩(wěn)定性。該系統(tǒng)價格較貴,而且全電子系統(tǒng)的可靠性不如機械或液壓系統(tǒng),因此要達到實用化程度,還需要經歷一個艱難的歷程。四輪轉向(Four Wheel Steering,4WS)系統(tǒng)是指汽車轉向過程中,4個車輪可根據前輪轉角或行車速度等信號同時相對車身偏轉。結構原理在第五節(jié)中敘述。

AMEE是全球汽車行業(yè)唯一專為汽車底盤系統(tǒng)產業(yè)鏈領域舉辦的專業(yè)技術展覽會,展會將打造新能源汽車底盤系統(tǒng)智能化、電動化、電子化、輕量化,以及乘用車、商用車、特種車底盤設計開發(fā)工程、先進制造工程、底盤趨勢工程、精益產品工程等產業(yè)鏈前沿技術與解決方案展示平臺。


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