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2020亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)

——物料搬運(yùn)，自動(dòng)化技術(shù)，運(yùn)輸系統(tǒng)和物流的國(guó)際盛會(huì)

舉辦時(shí)間：2020年11月3-6日

舉辦地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心

展會(huì)規(guī)模：超90000平米，超800家展商

主辦單位：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

          中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)

          漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

          德國(guó)漢諾威展覽公司
參展聯(lián)系：彭琳女士138 1789 2843 微信同號(hào)

展品范圍：

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備及配件，
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車(chē)間設(shè)備，
包裝與訂單揀選設(shè)備，
裝載技術(shù)，
物料搬運(yùn)技術(shù)，
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)，
交通工程，
內(nèi)部物流系統(tǒng)與軟件，
物流服務(wù)與外包等

倉(cāng)儲(chǔ)功能

在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是同樣重要的構(gòu)成因素。倉(cāng)儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入物流系統(tǒng)的貨物進(jìn)行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)的作用主要表現(xiàn)再兩個(gè)方面：一是完好地保證貨物的使用價(jià)值和價(jià)值，二是為將貨物配送給用戶(hù)，在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流由少品種、大批量物流進(jìn)入到多品種、小批量或多批次、小批次物流時(shí)代，倉(cāng)儲(chǔ)功能從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暼绾尾拍茼樌剡M(jìn)行發(fā)貨和配送作業(yè)。
流通倉(cāng)庫(kù)作為物流倉(cāng)儲(chǔ)功能的服務(wù)據(jù)點(diǎn)，在流通作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，它將不再以?xún)?chǔ)存保管為其主要目的。流通倉(cāng)庫(kù)包括撿選，配貨，檢驗(yàn)，分類(lèi)等作業(yè)并具有多品種、小批量，多批次、小批量等收貨配送功能以及附加標(biāo)簽，重新包裝等流通加工功能。
根據(jù)使用目的，倉(cāng)庫(kù)的形式可分為：

配送中心（流通中心）型倉(cāng)庫(kù)：具有發(fā)貨，配送和流通加工的功能； 存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù)：以存儲(chǔ)為主的倉(cāng)庫(kù)； 物流中心性倉(cāng)庫(kù)：具有存儲(chǔ)，發(fā)貨，配送，流通加工功能的倉(cāng)庫(kù)。 　物流系統(tǒng)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)功能的設(shè)置，以生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)的形式，為有關(guān)企業(yè)提供穩(wěn)定的零部件和材料供給，將企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)的安全儲(chǔ)備逐步轉(zhuǎn)為社會(huì)承擔(dān)的公共儲(chǔ)備，減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，降低物流成本，促使企業(yè)逐步形成零庫(kù)存的生產(chǎn)物資管理模式。
 

1、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備主要包括貨架、堆高車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。

這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備可以分為兩個(gè)大類(lèi)：物流設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。但是在現(xiàn)代制造業(yè)迅猛發(fā)展的今天，物流與倉(cāng)儲(chǔ)密不可分，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定上環(huán)環(huán)相扣。

2、物流設(shè)備包括：

（1）水平運(yùn)輸設(shè)備，包括各種車(chē)輛，傳送帶，皮帶機(jī)等;

（2）包裝設(shè)備：包括包裝，打包機(jī)械，打碼設(shè)備等;

（3）垂直輸送設(shè)備：包括提升機(jī)、叉車(chē)、碼垛機(jī)等;

（4）裝卸設(shè)備：如大型的有岸橋(集裝箱門(mén)吊)，各種專(zhuān)業(yè)的卸船(車(chē))設(shè)備;

（5）安全監(jiān)控設(shè)備;

（6）自動(dòng)化管理設(shè)備。

擴(kuò)展資料：

配送中心倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)：

1、功能布局規(guī)劃

配送中心功能區(qū)包括入庫(kù)區(qū)、分揀區(qū)、貨架區(qū)等等，配送中心功能區(qū)布局的合理性決定了配送中心的運(yùn)行效率。

2、貨位規(guī)劃設(shè)計(jì)

貨位的規(guī)劃設(shè)計(jì)是根據(jù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物的出入庫(kù)頻率、貨物的物質(zhì)屬性、搬運(yùn)方式等數(shù)據(jù)或操作方式的分析，對(duì)貨物的存儲(chǔ)位置進(jìn)行編碼及規(guī)劃設(shè)計(jì)。貨位設(shè)計(jì)的合理性決定了倉(cāng)庫(kù)貨物分揀的效率和準(zhǔn)確性。

3、設(shè)備配置方案

倉(cāng)庫(kù)設(shè)備包括搬運(yùn)設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、計(jì)量設(shè)備等等，不同的貨物屬性對(duì)設(shè)備配置進(jìn)行選配以便達(dá)到提高效率和準(zhǔn)確性，降低運(yùn)營(yíng)成本的目的。

4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

整個(gè)倉(cāng)庫(kù)包括信息系統(tǒng)、設(shè)備系統(tǒng)等，系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案是將倉(cāng)庫(kù)中的各種系統(tǒng)以及操作流程進(jìn)行一體化集成，可以使得倉(cāng)庫(kù)中的各種規(guī)劃設(shè)計(jì)可以實(shí)施。

 
倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展趨勢(shì)

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacturing Systems）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工廠(chǎng)自動(dòng)化（Factory Automation）對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)提出更高的要求，搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)要具有更可靠、更實(shí)時(shí)的信息，工廠(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)中的物流必須伴隨著并行的信息流。

射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來(lái)越多的應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，移動(dòng)式機(jī)器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線(xiàn)路是實(shí)現(xiàn)物流和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的趨勢(shì)。

人工智能技術(shù)的發(fā)展必將推動(dòng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)向更高階段即智能自動(dòng)化方向發(fā)展，在智能自動(dòng)化物流階段，生產(chǎn)計(jì)劃作出后，自動(dòng)生成物料和人力需求，查看存貨單和購(gòu)貨單，規(guī)劃并完成物流。如果物料不夠，無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)要求，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦修改計(jì)劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中。

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基本原理已經(jīng)在一些實(shí)際的物流系統(tǒng)中逐步得到實(shí)現(xiàn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，21世紀(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)將具有廣闊的應(yīng)用前景。

物流設(shè)備

物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化作業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流設(shè)備又是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。 物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤(pán)、高架叉車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)(AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。

物流設(shè)備種類(lèi)

物流設(shè)備門(mén)類(lèi)全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：

（1）物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

（2）流通加工設(shè)備

（3）運(yùn)輸設(shè)備

物流設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀

叉車(chē)市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)幾個(gè)特點(diǎn)：
一是低中端叉車(chē)市場(chǎng)維持增長(zhǎng)，首先得到恢復(fù)；
二是中低端市場(chǎng)由于基數(shù)大，市場(chǎng)容量相對(duì)較高；
三是高端叉車(chē)市場(chǎng)基數(shù)較小，銷(xiāo)售保持小幅穩(wěn)定速度。
物流裝備的三大基礎(chǔ)部件的地位是不可動(dòng)搖，企業(yè)擁有托盤(pán)及單元化產(chǎn)品的占93%，企業(yè)擁有貨架設(shè)施的占49%，叉車(chē)設(shè)備的占81%。未來(lái)1-2年企業(yè)將建或更新改造物流設(shè)施的比例達(dá)到76%。企業(yè)預(yù)計(jì)增添叉車(chē)類(lèi)別的有68%，成為調(diào)查中預(yù)計(jì)購(gòu)買(mǎi)比例最高的產(chǎn)品。其中回答預(yù)計(jì)采購(gòu)電瓶叉車(chē)的占49%，內(nèi)燃叉車(chē)的占34%，特種叉車(chē)的占39%，倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的占32%，輕小型搬運(yùn)車(chē)輛的占21%。

物流設(shè)備是完成物流各項(xiàng)活動(dòng)的工具與手段，是組織物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。離開(kāi)一定的物質(zhì)技術(shù)條件，任何物流活動(dòng)都將無(wú)法進(jìn)行.運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、流 通加工、包裝、信息處理等都需要相應(yīng)的物流設(shè)備。所謂物流設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所必需的成套建筑和器物，組織實(shí)物流通所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、站場(chǎng)、電子計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等。物流設(shè)備的功能和類(lèi)型是根據(jù)物流各項(xiàng)活動(dòng)逐步形成的，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行如下分類(lèi)：

①按照設(shè)備所特有的功能可以分為運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)保管設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等。

②按照設(shè)備在物流活動(dòng)中的相當(dāng)位置，可分為固定設(shè)備和活動(dòng)設(shè)備。固定設(shè)備如鐵路、公路；橋隧、車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)等建筑物I活動(dòng)設(shè)備如火車(chē)、汽車(chē)、輪船、移動(dòng)式裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

③按照設(shè)備在物流活動(dòng)中的服務(wù)范圍，可分為企業(yè)(生產(chǎn))物流設(shè)備和社會(huì)(供銷(xiāo))物流設(shè)備。企業(yè)物流設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的_部分，屬于企業(yè)的自有設(shè)備，如企業(yè)的運(yùn)輸車(chē)輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、包裝機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)建筑等：社會(huì)物流設(shè)備是為社會(huì)物流服務(wù)的，屬于公用設(shè)備，如運(yùn)輸線(xiàn)路、橋隧、車(chē)站、港口等。

物流設(shè)備分類(lèi)
一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：

1.包裝設(shè)備。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過(guò)程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。

2.物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車(chē)、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。

3.集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。

4.裝卸搬運(yùn)設(shè)備。指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛、專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

5.流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。

6.運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車(chē)、鐵道貨車(chē)、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車(chē)，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。
 

展會(huì)回顧：

展覽總覽：CeMAT ASIA 2020—帶著20年的積淀，重新起航

亞太地區(qū)的年度工業(yè)盛會(huì)——2019亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)亞洲物流展）于10月26日在

上海新國(guó)際博覽中心圓滿(mǎn)落幕。展會(huì)以“智慧物流”為系列主題，展示了智能制造的創(chuàng)新成果，聯(lián)合打造

橫跨各領(lǐng)域的大工業(yè)平臺(tái)。為期四天的展會(huì)累計(jì)吸引專(zhuān)業(yè)觀眾142975人，較去年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)達(dá)42.1%，進(jìn)一步

彰顯了展會(huì)作為智能制造行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的重要地位。

 2019年，CeMAT ASIA迎來(lái)了20周年的慶典。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，我國(guó)物流業(yè)

對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，流通業(yè)改革，發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和人民生活改善發(fā)揮了重大作用，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)

提供了重要支撐和保障。亞洲物流展的20年也是中國(guó)物流業(yè)蓬勃發(fā)展的20年，聯(lián)合會(huì)與漢諾威米蘭展覽的

合作推動(dòng)者展會(huì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)際影響力日益增強(qiáng)，為中國(guó)乃至全球物流業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。而即

將到來(lái)的CeMAT ASIA 2020也將是您不容錯(cuò)過(guò)的一屆盛會(huì)。
 

CeMAT ASIA 2019數(shù)據(jù)：

142975名專(zhuān)業(yè)觀眾，較去年增長(zhǎng)42%。

超85000㎡展示面積，較去年增長(zhǎng)20%。

超過(guò)800家展商，較去年增長(zhǎng)27%。

210個(gè)買(mǎi)家參觀團(tuán)，較去年增長(zhǎng)40%。

近40場(chǎng)論壇與活動(dòng)，較去年增長(zhǎng)42%。
  

展品范圍：

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備及配件，
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車(chē)間設(shè)備，
包裝與訂單揀選設(shè)備，
裝載技術(shù)，
物料搬運(yùn)技術(shù)，
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)，
交通工程，
內(nèi)部物流系統(tǒng)與軟件，
物流服務(wù)與外包等

參展聯(lián)系：彭琳女士 138 1789 2843 微信同號(hào)