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 今年爆發(fā)的疫情打亂了制造業(yè)的整體節(jié)奏，很多制造企業(yè)面臨“物競天擇，適者生存”的局面，不得不尋找企業(yè)生存和變革之路。疫情影響下，企業(yè)面臨復工率低、人員短缺、人員集中風險、項目現場部署受限等諸多困境，促使企業(yè)快速推進“機器換人”的步伐，并啟動數字化和智能化革新。無人叉車和AGV/AMR將在工業(yè)生產領域越來越廣闊應用，市場空間也將進一步擴大。

2023年上海物流展|亞洲國際物流技術與運輸系統(tǒng)展覽會(CEMAT ASIA)

物料搬運、自動化技術、運輸系統(tǒng)、物流的國際盛會

時間：2023年10月24日－10月27日

地點：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號）

主辦單位

中國物流與采購聯合會、中國機械工程學會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

參展請聯系：朱艷  女士 137 6148 3430（微信同號）

承辦單位

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

圖片來源于網絡

無人叉車、AGV/AMR可解決勞動力短缺、人力成本提升、人員安全隱患和效率低下的諸多實際問題，同時可以為企業(yè)實現降本增效，提升企業(yè)的競爭力和抗風險能力。本次疫情促使很多企業(yè)深刻意識到無人叉車、AGV等自動化物流設備在工業(yè)物流領域的重要性和必要性。

BITO通過領先的AI算法、視覺感知、機器人軟件架構和電子硬件控制等關鍵技術，賦能無人叉車、AGV/AMR 自主化和智能化，并配備自主研發(fā)的BSLAM激光自然導航系統(tǒng)、BANS單機控制系統(tǒng)和BFMS多機調度系統(tǒng)，為客戶提供完整的智慧物流整體解決方案。

項目現場展示

客戶價值

實現了指定路線運行

從待機位置出發(fā)自主行駛到取貨點，貨叉取貨后再行駛至放貨點，結束后返回待機位置；

實現了自主判斷位置矯正

到達取貨點和放貨點時，檢測并判斷貨叉與托盤之間的位置，若有誤，依照系統(tǒng)設定自行改變運行路線并進行位置矯正；

實現了自主檢測棧板、托盤等位置信息

貨叉上升、下降時均可檢測棧板、托盤等高度位置信息；

實現了二層棧板堆放

可以讓叉車自動識別一層棧板并自主判斷位置后，貨叉取貨將二層棧板堆放至一層棧板上。

CeMAT ASIA 2019數據：

142975名專業(yè)觀眾，較去年增長42%。

超85000㎡展示面積，較去年增長20%。

超過800家展商，較去年增長27%。

210個買家參觀團，較去年增長40%。

近40場論壇與活動，較去年增長42%。

展示內容： 物料搬運、自動化技術、運輸系統(tǒng)、物流的國際盛會

機械搬運設備 倉儲技術與車間設備

包裝與訂單揀選設備 裝載技術 物料搬運技術、倉儲技術與物流系統(tǒng)

交通工程 內部物料系統(tǒng)與軟件 物流服務與外包

參與歷屆展會的知名展商

1、倉儲物流的完整系統(tǒng)和倉儲車間設備：

德馬泰克，大福，勝斐邇，村田，岡村，Swisslog，TGW，范德蘭德，昆船，北起院，北自所，今天國際，中鼎集成，鼎虎，中集，科陸，SFA，FIVES，華章等

2、物料搬運和設備：

林德，豐田，永恒力，科朗，小松，Kalmar，Fantuzzi，OM,曼尼拓，TCM，斗山，力至優(yōu)，偉輪，現代，合力，杭叉，比亞迪，夏工，龍工，柳工，一拖，友高等

3、輸送設備及其配件

英特諾、德馬、鋒馥、嘉崢、泰富、電氣、哈栢司、三鈴工機、大康、ITOH、同日、永利、阿波羅、AA、寶羽、ITT、Potyec、鼎能、眾友等

4、起重設備及其配件

安博、德馬格、科尼、SWF、凱道、Gorbel、斯泰爾、耶魯、G.H 、Gosan、Kuli、HBC、Hetronic、Jay、Cattron-Theimeg、凱伏特、NBB、AUTEC、八達，三馬等

5、內部物流系統(tǒng)與軟件：

ZEBRA，圖爾克、東芝泰格、P+F，康耐視、巴魯夫、易福門、愛歐，ISA，上尚，富士通，卓越，南開戈德，先達，希創(chuàng)，天梭，Wolco，招商迪辰，博科等。

6、倉儲機器人&AGV：

ABB、Fanuc、Egemin、Axter、Bluebotics、Oppent、Schabmuller、Kollmorgen、SEW、MEID、EN、快倉，極智嘉、?？怠⑩S、艾瑞思、南江、錦明、哈工大、牧星、木牛流馬、厚達、嘉騰、仙知、博眾、未來、迦智、馬路創(chuàng)新等

7、自動化包裝設備及材料：

永創(chuàng)智能，中亞，元旭、深藍、宗義、固爾琦、思辟德、布蘭諾等