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2023華南深圳新能源鋰電池模組材料設(shè)備技術(shù)與智能制造自動化展會

時 間：2023年12月6～8日

地 點：深圳國際會展中心（新館）

近幾年在新能源汽車高速增長的帶動下，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)快速增長形式，經(jīng)過發(fā)展革新，我國的鋰電池產(chǎn)業(yè)從數(shù)量上、質(zhì)量上都取得了極大的突破，并在政策的推動下，鋰電池產(chǎn)業(yè)誕生出許多具有全球競爭力的企業(yè)。行業(yè)創(chuàng)新不斷加速，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，各種新電池技術(shù)也相繼問世。

隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高等，新能源汽車的動力電池需求將保持增長，從而推動鋰電池行業(yè)整體市場規(guī)模的擴(kuò)張?？傮w而言，鋰離子電池憑著自身性能優(yōu)勢和快速下滑的價格，市場規(guī)模逐步擴(kuò)大，而需求增長直接導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、制造成本下降，又反過來刺激市場需求進(jìn)一步提升，行業(yè)規(guī)模仍有繼續(xù)擴(kuò)大的空間。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及汽車保有量的不斷攀升，環(huán)境污染問題日益凸顯，人們對新型清潔能源的需求也越來越迫切。傳統(tǒng)汽車排放的廢氣帶來的環(huán)境問題，直接加劇了人們對應(yīng)用新能源的渴望。

通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，發(fā)展以低污染、低排放為基礎(chǔ)的新能源汽車行業(yè)，是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。就鋰電池的市場需求而言，新能源汽車用動力電池領(lǐng)域無疑是潛力巨大的增長點。

新能源汽車和儲能市場規(guī)模的快速增長，為電池化學(xué)品下游需求提供了強(qiáng)勁的支撐。2021年新能源汽車滲透率為15%，2022年為27.6%，提升十分明顯，作為新能源汽車重要部件的動力電池，全年維持高景氣度。2022年我國動力電池的產(chǎn)量、銷量和裝機(jī)量分別達(dá)到了545.9GWh、465.5GWh和294.6GWh，同比分別增長148.5%、150.3%和90.7%，數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了2022年新能源動力電池市場的爆發(fā)增長。儲能電池賽道方面，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2022年中國儲能鋰電池全年出貨量達(dá)到130GWh，同比增長170.8%。

展出范圍：

1、鋰電池：鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、固態(tài)電池、超級電容器、鈉硫電池、鈉氯化鎳電池、液流電池、鋰一次電池、鋅錳電池、鋰錳扣式電池、堿錳電池、鋅鎳電池、 鋅銀電池、熱電池、燃料電池、蓄電池、太陽能電池、薄膜電池、半導(dǎo)體溫差電組件及其他新型電池等；

2、動力電池及管理系統(tǒng)：無人機(jī)、航模、電動工具、電動自行車、電動三輪車、低速電動車、電動客車、電動乘用車、電動物流車及混合電動車、電動泥頭車等管理系統(tǒng)；

3、電芯：方形電芯、圓柱電芯、軟包電芯等；

4、鋰電材料：正極材料、負(fù)極材料、電解液、電解質(zhì)、隔離膜、石墨烯、電極箔絕緣管、活性炭、離子水溶液、吸氫合金、密封膠、膠粘劑、鋁塑膜、鋼殼、鋁殼、其它相關(guān)材料等；

5、檢測設(shè)備：流量計、充放電測試設(shè)備、離心機(jī)、絕緣測試器、壽命測試機(jī)、阻抗測試機(jī)、內(nèi)部電阻測試器、其它測試、驗證、分析設(shè)備等；

回顧2022年，電動車鋰電池行業(yè)的未來趨勢已經(jīng)初現(xiàn)端倪，比如市場份額繼續(xù)向頭部強(qiáng)大市場活力，再比如錳基電池在技術(shù)上的快速突破等等。凡是過往，皆是序章，唯有抓住趨勢才能贏得接下來的市場。受綜合因素的影響，2022年電動車鋰電行業(yè)增長速度有所放緩，正所謂“蹲得低跳得高”，去年鋰電行業(yè)的短暫緩行，并不影響鋰電行業(yè)未來的蓄勢增長。

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