在2016年5月23日-25日舉辦的2016北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，濰柴展出六款客車動(dòng)力產(chǎn)品：包括WP2.1、WP3代表的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，WP4.1NG、WP6NG代表的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，WP7、WP10H代表的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，向觀眾全方位展示了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的最新技術(shù)。

“2016北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)等單位共同承辦，聚焦當(dāng)今世界客車技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)向，成為全球最新客車技術(shù)與產(chǎn)品展示的窗口，以及客車行業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化與商務(wù)交流的最佳平臺(tái)。

作為一年一度的客車盛會(huì)，濰柴每次都是傾力出席，精彩亮相。本次展會(huì)的濰柴展位，位于北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館E2館的E2101，展臺(tái)設(shè)計(jì)寬敞明亮，便于客戶參觀、咨詢。記者在濰柴展臺(tái)上看到，許多客運(yùn)公司的技術(shù)人員紛紛咨詢有關(guān)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)及使用功能，濰柴動(dòng)力的較高性價(jià)比得到很多老客戶的認(rèn)可。

記者了解到，濰柴技術(shù)開發(fā)的出發(fā)點(diǎn)是：可靠耐用是發(fā)動(dòng)機(jī)用戶的核心需求；提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠耐用性能，才能最大程度地為用戶降低運(yùn)營(yíng)成本。

在濰柴展臺(tái)上，全新亮相的WP9H/WP10H高端發(fā)動(dòng)機(jī)格外引人關(guān)注。作為濰柴全新開發(fā)、具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)水平的新一代柴油機(jī)，在設(shè)計(jì)之初就把產(chǎn)品的可靠性放在第一位。發(fā)動(dòng)機(jī)壽命180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)，采用TOP-DOWN冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)可降低系統(tǒng)熱負(fù)荷，提高可靠性；臺(tái)架累計(jì)試驗(yàn)45000小時(shí)，300輛整車道路耐久試驗(yàn)累計(jì)5000萬(wàn)公里。

除了高可靠性領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)外，WP9H/WP10H高端發(fā)動(dòng)機(jī)在排放、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面，同樣出類拔萃：滿足美國(guó)EPA 2017、歐Ⅵ、國(guó)Ⅳ/國(guó)Ⅴ排放；新型燃燒室與氣道的匹配設(shè)計(jì)，使油氣混合更充分；優(yōu)化燃燒噪聲，整機(jī)噪聲較競(jìng)品低1dBA～3dBA，處于行業(yè)領(lǐng)先水平；4700米高原上行駛動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)；常用工況功率不損失；1.5%坡度不減擋；低溫環(huán)境下無(wú)輔助措施，-20 ℃正常起動(dòng)，帶輔助進(jìn)氣加熱系統(tǒng)，-35℃正常起動(dòng)；新一代濰柴制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)功率高達(dá)26kW/L，雙電磁閥，滿足不同制動(dòng)功率需求；機(jī)油濾清、冷卻、轉(zhuǎn)子濾、水濾、限壓閥集成設(shè)計(jì)，燃油粗濾、精濾集成設(shè)計(jì)。

在此次展會(huì)展示的WP4.1NG、WP6NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，WP4.1NG采用BOSCH公司最先進(jìn)的燃?xì)庀到y(tǒng)，WP6NG采用WOODWARD公司最新升級(jí)版的燃?xì)庀到y(tǒng)，滿足國(guó)V排放；低速動(dòng)力，加速、起步時(shí)響應(yīng)性好，滿足整車動(dòng)力需求；優(yōu)化燃燒、降低摩擦功，發(fā)動(dòng)機(jī)氣耗大大降低；前端輪系為多楔帶自動(dòng)張緊結(jié)構(gòu)，噪音低；發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)進(jìn)行NVH優(yōu)化，振動(dòng)小；前端結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙發(fā)電機(jī)布置，空調(diào)搭載結(jié)構(gòu)，滿足不同用戶需求。

此次展示的WP7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BOSCH公司先進(jìn)的高壓共軌系統(tǒng)，滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)V、歐Ⅵ排放；低轉(zhuǎn)速、大扭矩，與同類產(chǎn)品相比，動(dòng)力性優(yōu)勢(shì)明顯，爬坡能力和加速能力明顯占優(yōu)；燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)向低轉(zhuǎn)速區(qū)域偏移，合理箱橋匹配使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速分布在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，達(dá)到降低油耗的效果；振動(dòng)小、噪音低，較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低2分貝；前端結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)單發(fā)電機(jī)、雙發(fā)電、三發(fā)電機(jī)、空調(diào)搭載結(jié)構(gòu)，滿足整車需求。

此外，本屆展會(huì)亮相的以WP2.1、WP3為代表的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)上按照重型車機(jī)理念開發(fā)，B10設(shè)計(jì)壽命達(dá)到80萬(wàn)公里；核心零部件采用全球優(yōu)秀供應(yīng)商，嚴(yán)格按照重型車機(jī)進(jìn)行考核；整車NVH定制開發(fā)、低噪音、低振動(dòng)，更有空調(diào)搭載結(jié)構(gòu)滿足整車需求。

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