中國(guó)橡膠網(wǎng)訊    12月1日，在2016中國(guó)國(guó)際橡膠技術(shù)展覽會(huì)（RubberTech China）同期舉辦的“2016橡膠技術(shù)高峰論壇”上，北京敬業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司研發(fā)中心總監(jiān)紀(jì)勝介紹了該公司今年新推出的新一代全自動(dòng)半鋼二次法成型機(jī)（四代機(jī)）的最新研發(fā)成果。

紀(jì)勝在《淺談兩次法成型機(jī)的發(fā)展及最新研發(fā)成果》的報(bào)告中，介紹了北京敬業(yè)子午線輪胎成型機(jī)的研發(fā)歷程，以及新一代全自動(dòng)半鋼二次法成型機(jī)JY-SUPERSTAR的研發(fā)成果。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

子午胎成型機(jī)的發(fā)展歷程

輪胎成型機(jī)是制造汽車輪胎外胎的專用裝備。外胎成型是輪胎生產(chǎn)過(guò)程中非常重要的工序，成型過(guò)程可看做外胎各“零部件”的組裝過(guò)程，很大程度決定著外胎的質(zhì)量。

子午線輪胎成型方法分兩種：一次法成型和兩次法成型。一次法成型是指在一臺(tái)設(shè)備上一次完成輪胎全部部件組合成型的方法。兩次法成型分為一段成型和二段成型。一段成型機(jī)是將內(nèi)襯層、胎體、子口包布、胎圈等部件貼合組成在一起的裝備；二段成型機(jī)是將一段胎胚套在二段定型鼓上，充氣定型，并將二段成型機(jī)上制作的貼合成一體的帶束層、胎面組件定位套貼在一段胎胚上，滾壓密實(shí)的裝備。

北京敬業(yè)是研發(fā)與制造成型機(jī)的專業(yè)公司，成立20年來(lái)，陸續(xù)開(kāi)發(fā)了乘用及輕卡半鋼子午胎兩次法成型機(jī)、乘用及輕卡半鋼子午胎一次法成型機(jī)、斜交輪胎成型機(jī)、航空子午胎兩次法成型機(jī)、農(nóng)用輪胎成型機(jī)、摩托車子午胎兩次法成型機(jī)等輪胎成型裝備。

其中乘用及輕卡半鋼子午胎兩次法成型機(jī)，先后開(kāi)發(fā)了四代產(chǎn)品。

第一代產(chǎn)品，一段機(jī)為改進(jìn)版斜交胎成型機(jī)，二段機(jī)為帶束手工裁斷形式。

第二代產(chǎn)品，一段機(jī)為指型正包、膠囊推盤反包、層貼法供料系統(tǒng)；二段機(jī)為帶束自動(dòng)定長(zhǎng)、自動(dòng)裁斷、機(jī)械定中的供料系統(tǒng)。

第三代產(chǎn)品，一段內(nèi)襯層與胎體為自動(dòng)定長(zhǎng)、自動(dòng)裁斷、公用層上預(yù)復(fù)合，一并上鼓自動(dòng)貼合，胎側(cè)自動(dòng)送頭、自動(dòng)壓頭、鼓定長(zhǎng)、自動(dòng)裁斷、自動(dòng)貼合；二段機(jī)帶束層自動(dòng)定長(zhǎng)、自動(dòng)裁斷、自動(dòng)定中、自動(dòng)貼合；胎面大卷供料、自動(dòng)定長(zhǎng)、自動(dòng)裁斷，冠帶條纏繞系統(tǒng)的供料裝備。

第四代產(chǎn)品，即為今年8月份發(fā)布的全新一代全自動(dòng)兩次法成型機(jī)—JY-SUPERSTAR。

JY-SUPERSTAR的研發(fā)成果

紀(jì)勝告訴中國(guó)橡膠網(wǎng)記者，全新一代全自動(dòng)兩次法成型機(jī)的研發(fā)背景既有外在因素又有內(nèi)部動(dòng)力。

其外因主要是適應(yīng)市場(chǎng)及用戶的需求，包括：半鋼子午胎持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求；半鋼子午胎多規(guī)格、小批量的生產(chǎn)特點(diǎn)非常明顯；輪胎生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展需要；輪胎企業(yè)生產(chǎn)用工困難不斷凸顯，勞動(dòng)力短缺與產(chǎn)量增加之間的矛盾逐年顯現(xiàn)，迫切需要提高人均產(chǎn)出、降低勞動(dòng)強(qiáng)度；減少人工干預(yù)，保證輪胎質(zhì)量；生產(chǎn)過(guò)程工裝管理的簡(jiǎn)便化；輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化對(duì)成型設(shè)備的客觀需求；降低生產(chǎn)輔助時(shí)間即停機(jī)時(shí)間，提高輪胎產(chǎn)量，以及生產(chǎn)信息化管理的需求；安全生產(chǎn)的需求。

而內(nèi)因則取決于北京敬業(yè)雄厚的成型機(jī)研發(fā)功底。作為研發(fā)與制造輪胎成型機(jī)的專業(yè)公司，北京敬業(yè)多年來(lái)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，深入理解半鋼子午胎成型的工藝要求，可根據(jù)不同用戶的差異化需求，及時(shí)分享最新研發(fā)成果，提供最適合的產(chǎn)品。此外，北京敬業(yè)的研發(fā)核心及骨干團(tuán)隊(duì)人員穩(wěn)定，而且一直秉承研發(fā)一代、使用一代、預(yù)研一代的研發(fā)理念。

新一代JY-SUPERSTAR成型機(jī)具有如下亮點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)方面：一是結(jié)構(gòu)多鼓布局，提高成型效率。一段機(jī)采用三鼓結(jié)構(gòu)布局，二段機(jī)采用四鼓結(jié)構(gòu)布局，已經(jīng)分別獲得國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。二是漲縮式扣圈盤，一段成型鼓寬度可自動(dòng)調(diào)整。三是一段胎坯實(shí)現(xiàn)自動(dòng)傳送與裝卸。四是胎體采用平鼓貼合。五是帶束層、胎面貼合過(guò)程實(shí)時(shí)檢測(cè)。

品質(zhì)保證方面：自動(dòng)糾偏；胎側(cè)小角度裁切，胎面全寬超聲波鍘切；內(nèi)襯層、胎面料頭自動(dòng)處理；物料貼合狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)；導(dǎo)開(kāi)狀態(tài)智能控制；自動(dòng)定長(zhǎng)、測(cè)長(zhǎng)、補(bǔ)償功能，胎體平鼓貼合；實(shí)現(xiàn)做胎過(guò)程全自動(dòng)，更大程度降低人為因素對(duì)輪胎質(zhì)量的影響。  

生產(chǎn)應(yīng)用方面：人員配置上，傳統(tǒng)成型機(jī)需要兩名操作工進(jìn)行操作，新產(chǎn)品僅需要一名操作工，其作業(yè)內(nèi)容為放置鋼圈、處理帶束層和胎面的問(wèn)題接頭，檢查胎側(cè)接頭；效率高，一個(gè)單胎循環(huán)周期為28秒；開(kāi)機(jī)率高；工裝集成度高，數(shù)量減少，管理簡(jiǎn)化；產(chǎn)量高，8小時(shí)工作制不更換規(guī)格，單班產(chǎn)量達(dá)750條以上；可視系統(tǒng)，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于了解機(jī)器上最關(guān)鍵位置的實(shí)際工作狀況，及時(shí)掌握整機(jī)狀態(tài)。

安全方面：配備區(qū)域安全掃描、安全光柵及硬件安全防護(hù)裝置；采用獨(dú)立安全PLC，保障整個(gè)安全系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；氣源安全啟停；關(guān)鍵部件運(yùn)動(dòng)閉環(huán)控制。

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