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上海AGV機器人展

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未來機器人:視覺AI賦能智慧物流,柔性方案引領(lǐng)行業(yè)變革

編輯:上海信世展覽服務(wù) 來源: 發(fā)表時間:2021-10-13 15:09:00 關(guān)注 次 | 查看所有評論

未來機器人:視覺AI賦能智慧物流,柔性方案引領(lǐng)行業(yè)變革

一場突如其來的公共衛(wèi)生危機,對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)發(fā)起嚴峻挑戰(zhàn)的同時,也為一批新業(yè)態(tài)注入發(fā)展動能,物流無人化賽道正是在這樣的背景下,在資本的持續(xù)加注中乘風破浪,展現(xiàn)出蓬勃活力。

憑借著獨特的技術(shù)路線和優(yōu)秀的物流無人化方案,未來機器人逆勢增長,以驚人的速度完成多領(lǐng)域項目落地和剛需場景技術(shù)突破,從眾多物流機器人企業(yè)中脫穎而出。

近日再有消息傳來,未來機器人獲得OFweek 中國機器人行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品獎,產(chǎn)品能力再度受到肯定。

以視覺、柔性為特色,深耕物流無人化行業(yè)不懈創(chuàng)新。從2016年成立至今,未來機器人持續(xù)為工廠物流、倉儲物流的裝卸貨、存取、分撥等環(huán)節(jié)提供智能、復用性強、性價比高的無人化解決方案。目前已研發(fā)和生產(chǎn)多款無人叉車無人牽引車產(chǎn)品,突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、外月臺無人裝車、多層移動式料框堆疊等剛需場景需求。

柔性化升級、無人化終局


繼海外市場之后,近年國內(nèi)市場也開始受到新商業(yè)模式的影響,多變的商流推動供應(yīng)鏈和產(chǎn)線變動,由“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙凿N定產(chǎn)”并間接影響物流,給工廠和倉儲物流帶來很大的壓力。

未來機器人CEO李陸洋表示,靈活適應(yīng)商流的流量波動、適應(yīng)環(huán)境變化的柔性化升級方案是可預見未來內(nèi),提高客戶競爭力的最優(yōu)解決方案

為了滿足流量波動和環(huán)境變化自適應(yīng)性,未來機器人柔性物流無人化解決方案具備以下特點:

***,能靈活應(yīng)對節(jié)點物流的流量峰值,并能自適應(yīng)場景變化。

第二,不推翻客戶現(xiàn)有物流模式,并對客戶存量貨架/叉車/托盤等產(chǎn)品進行復用,性價比高同時保持客戶原有核心競爭力。

聚焦視覺技術(shù)、加速攻克場景


未來機器人致力于用視覺技術(shù)賦能工業(yè)車輛無人駕駛,推動物流節(jié)點內(nèi)柔性無人化進程應(yīng)用,其柔性升級方案已覆蓋多個核心物流場景,并經(jīng)過多個客戶現(xiàn)場真實考驗。

之所以采用視覺作為核心技術(shù),李陸洋解釋:

“在建圖環(huán)節(jié),基于相機強大的信息獲取能力,視覺SLAM擁有更豐富的地圖信息,并通過重復觀測反復提高地圖精度,同時視覺SLAM使用了大量冗余的紋理信息,相比其他地圖構(gòu)建方式,定位誤差極小。

其次,將視覺技術(shù)應(yīng)用在工業(yè)車輛上,工業(yè)車輛可以更好地理解場內(nèi)的半動態(tài)環(huán)境。與人工智能結(jié)合,實現(xiàn)自主導航與繞障,在保障安全的前提下,賦予車輛更高的靈活性,讓車輛更好地應(yīng)用在人機混場、多類型機器協(xié)作場景中,使得整體方案更具備柔性。

當然也有成本上的考慮,同品質(zhì)的視覺傳感器相對于激光傳感器來講成本低很多?!?/em>

未來機器人柔性物流無人化解決方案

無人駕駛在物流領(lǐng)域的應(yīng)用主要基于三個核心技術(shù):***是定位,創(chuàng)建環(huán)境地圖,讓機器人獲取自己的位置;第二是感知,環(huán)境感知以及貨物感知;第三是控制,在定位和感知的基礎(chǔ)上,讓機器人完成動作。

未來機器人團隊由計算機視覺、運動控制、人工智能、深度學習等領(lǐng)域的頂尖人才組成,早在5年前就著手以視覺技術(shù)為核心打造柔性物流無人化方案。

經(jīng)過5年的技術(shù)研發(fā)和迭代,未來機器人柔性物流無人化方案具備多個特點:

快速部署、性價比高:利用工業(yè)相機強大的信息獲取能力進行視覺SLAM建圖,與其他方案相比,可減少80%反射板等人工標簽的使用,對場地改造接近零,對現(xiàn)場環(huán)境變更的容納性更強。

智能繞障、高精度取放貨:基于聯(lián)合研發(fā)的新一代復合傳感器,大幅提升工業(yè)無人車輛感知空間與感知精度,可實現(xiàn)高度智能化的自主導航取放貨和繞障,單車運行效率更高、更穩(wěn)定;可實現(xiàn)對隨機品類、隨機位姿貨物的高精度自適應(yīng)取放(誤差小于±5mm)。

低成本存量車改造:無需改造原車結(jié)構(gòu)和系統(tǒng),適配不同品牌/驅(qū)動方式的工業(yè)車輛,解決工業(yè)車輛通用控制問題。

目前,針對不同客戶場景、不同客戶需求,未來機器人已開發(fā)并量產(chǎn)八大系列視覺工業(yè)無人車輛,覆蓋外月臺裝車、料籠堆疊、貨物上下架、室外長距離運輸?shù)群诵膱鼍?。分別為托盤搬運式無人叉車、托盤堆高式無人叉車、窄體托盤堆高式無人叉車、平衡重堆高式無人叉車、平衡重堆高式無人夾抱車、小型前移式無人叉車、前移式無人叉車、無人牽引車,通過ISO 3691-4無人駕駛工業(yè)車輛標準認證,斬獲了來自德勤、中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、36氪、創(chuàng)業(yè)邦、投資界等平臺的多項產(chǎn)品獎。

托盤堆高式無人叉車-VNL系列


未來機器人托盤堆高式無人叉車-VNL系列,***舉升高度4.7m,最小直角堆垛通道寬度2.8m,適用于室內(nèi)貨物平面搬運、室內(nèi)貨物線邊轉(zhuǎn)運、室內(nèi)貨物上下架場景。VNL無人叉車通過ISO 3691-4無人駕駛工業(yè)車輛標準認證,該標準被認為是目前歐盟“***含金量”的無人駕駛工業(yè)車輛標準。


平衡重堆高式無人夾抱車-VNPA系列


未來機器人平衡重堆高式無人夾抱車-VNPA系列,***舉升高度4.5m,最小直角堆垛通道寬度3.2m,適用于室內(nèi)貨物平面搬運、室內(nèi)貨物線邊轉(zhuǎn)運、室內(nèi)貨物堆疊、外月臺貨物裝車場景。VNPA無人叉車支持無載具貨物的搬運,首次打破無人叉車對載具的限制,賦予物流更多柔性。該車在2020年進入世界500強石油化工公司的項目現(xiàn)場使用。


前移式無人叉車-VNR系列


未來機器人前移式無人叉車-VNR系列,主要應(yīng)用于室內(nèi)貨物上下架、室內(nèi)貨物堆疊場景,VNR無人叉車***舉升高度可達8.2m,于2019年正式進駐項目現(xiàn)場,創(chuàng)造了在3m窄通道內(nèi)實現(xiàn)8m高位貨物上下架的記錄,滿足更多場景需求。


此外,未來機器人還開發(fā)了針對客戶不同場景需求的智能化環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)(WCS),基于深度學習,可快速識別庫位/人/車/貨,進行庫位管理、風險預警、外部系統(tǒng)信息同步等。以及可實現(xiàn)多車任務(wù)調(diào)度、路徑規(guī)劃的大型車輛調(diào)度系統(tǒng)(RCS)。

ESYE CHINA 2022上海快遞物流展,作為快遞物流業(yè)一年一度行業(yè)盛會,于3月17-19號上海新國際博覽中心盛大召開,展會以“科技創(chuàng)新、智能制造、綠色環(huán)保、互聯(lián)出?!睘橹黝},將圍繞,快遞物流與供應(yīng)鏈服務(wù)公司、新能源物流車、綠色包裝材料、自動化裝備、智慧倉配一體化、信息化裝備、智慧物流、冷鏈物流等新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備。打造集“展示、商貿(mào)、學習、交流”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋,引領(lǐng)行業(yè)專業(yè)綜合服務(wù)平臺!打造高標準國際化的快遞物流生態(tài)圈。

部分展品范圍

自動化裝備:

1、快遞物流裝卸伸縮機、智能分揀設(shè)備、叉車、重物移運器(液壓車)、稱重計拋一體機、智能快遞柜、快遞分揀籠車、分揀筐、安檢機、AGV自動引導搬運車,RGV穿梭車,電池電源及充電設(shè)備等;

2、智慧倉儲設(shè)備:自動化立體庫、自動輸送系統(tǒng),自動碼垛系統(tǒng)、機器手、塑料托盤、復合托盤、中空板、周轉(zhuǎn)箱、工位器具、料箱、腳輪等;

信息化裝備PDA手持終端、PFID手持儀、電子標簽、掃描儀、電子秤、電子面單打印機、快遞物流軟件、訂單及管理系統(tǒng)、圖像掃描儀、異性分離系統(tǒng)等

智慧物流:無人機、智能倉儲設(shè)備及系統(tǒng)、工業(yè)、服務(wù)、特種作業(yè)、AGV控制系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等智能機器人物流;人工智能與大數(shù)據(jù)、AR、智能倉、物聯(lián)網(wǎng)與智慧交通、傳輸分揀設(shè)備、自動化設(shè)備及自動識別等智能系統(tǒng)。

上??爝f物流展 展會詳詢:周彬 18721959001

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