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2012，不是世界末日;2012，卻是經(jīng)濟下行年。就在國內投資、出口雙雙走低的年份，中國的會展經(jīng)濟卻迎來了蓬勃發(fā)展的契機。中國會展經(jīng)濟研究會常務副會長陳澤炎教授透露，在即將過去的2012年，中國約舉辦了8千場展會，展會面積達9千萬平方米，相當于每天有20多場規(guī)模展會在中國的83個城市舉辦，“中國的會展業(yè)無論數(shù)量、規(guī)模、發(fā)展速度都處于世界領先，不是第一就是第二。”陳澤炎感慨到。

 

正是基于會展業(yè)龐大的發(fā)展勢頭及較大的發(fā)展?jié)摿?，德國法蘭克福汽配展、勵展集團等國外展覽集團紛紛進入汽車后市場，與國內本土成長起來的汽車用品第一大展——CIAACE中國國際汽車用品展覽會(北京雅森汽車用品展)共同紛爭汽車后市場會展(m.hengliheng.cn)經(jīng)濟大蛋糕。而與其他展會不同，北京雅森汽車用品展以年初開展和首都北京舉辦兩個先天優(yōu)勢可謂占盡了天時與地利之便，這正是2013年第十六屆北京雅森汽車用品展快速完成招展的關鍵。而8年的專業(yè)運營與長期沉淀更是后積薄發(fā)，吸引了龐大而成熟的買家，帶著明確的采購意向從四面八方匯聚北京，完成年度采購，并創(chuàng)下200億的采購訂單，成為最受展商關注的行業(yè)綜合大展。

 

與國內會展業(yè)發(fā)展不相匹敵的當屬今年全球經(jīng)濟的下行走勢，大環(huán)境不好帶給汽車用品行業(yè)最直接的影響莫過于“生意難做”。無論對于上游生產商、流通渠道商還是終端汽車銷售、服務終端店而言，今年的生意都在不同程度受到很大的影響，尤其近幾年沒有與時俱進，沒有核心競爭優(yōu)勢的企業(yè)，與前幾年的市場增長率相比，今年出現(xiàn)了明顯的波動。正是因為此，有業(yè)界人士將2012年定義為汽車后市場的轉折元年，認為后市場在經(jīng)歷過非理性的高速、暴利增長后，將跟隨整車市場銷量的理性回歸而回歸，在某種程度日漸回歸理性的發(fā)展階段，理性的發(fā)展不代表沒有較大的利潤空間，而是部分沒有市場競爭力的企業(yè)將被淘汰出局，出現(xiàn)新一輪更高層次的市場發(fā)展機會。

 

正如日前某位資深的業(yè)內人士表示，這十年，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展、車市的規(guī)模的不斷擴大、車主消費習慣的不斷改變，極大的帶動了汽車后市場的消費，快速的拉動了汽車用品經(jīng)濟的增長。汽車用品市場經(jīng)濟由形成初期的500億元，2011年已超過4000億，今年有望保持在4500億左右。此外，汽車坐墊、汽車腳墊已成行成市，近幾年增長勢頭非常迅猛，汽車坐墊每年至少都有超過兩千萬套出廠，如果平均以1000元/套的零售價計算，僅汽車坐墊市場規(guī)模至少在超過兩百億元人民幣。廣州一家有代表性的汽車坐墊廠家今年實現(xiàn)銷售額就已達3億元。實現(xiàn)同比50%的增長?？梢哉f，汽車用品行業(yè)各個領域良好的發(fā)展勢頭推動著企業(yè)不斷的自我升級，具有想象力的市場空間仍值得企業(yè)充分想象。

 

正如，如果把汽車消費看成是一次性硬消費的話，那么汽車用品就是不限次的軟消費，隨著汽車保有量的不斷擴大與汽車后市場產品品質的提升，消費用品市場的消費需求會進一步放大，汽車后市場增速與盈利水平要也將遠遠強于汽車制造工業(yè)，這在歐美等汽車工業(yè)成熟的國家是有據(jù)可依的。而我們所處的汽車用品行業(yè)正處在快速成長與發(fā)展這樣一個階段，市場營銷渠道有待進一步擴展與整合，以滿足龐大的車主消費需求。汽車用品行業(yè)缺乏大企業(yè)與大品牌，這也是現(xiàn)階段一個真實的狀況，因此，在行業(yè)這一發(fā)展階段即將觸底，新一輪市場契機拼爭的轉折跨年時刻，牢牢抓住與同行業(yè)競技、樹立品牌形象與市場影響力的北京雅森汽車用品展顯得格外重要。它帶給展商與采購商雙方的不僅僅是銷量的觸動，更是行業(yè)發(fā)展契機與市場行業(yè)的率先摸底。

 

據(jù)了解，首要掘金之地CIAACE中國國際汽車用品展覽會(北京雅森汽車用品展)將于2013年3月1日-4日在在北京中國國際展覽中心(新館)舉辦。展出面積超過25萬平方米，2萬余新品全球首發(fā)，全球6000余家源頭展商、20萬展品匯聚于此，有望吸引來自全球的22萬專業(yè)觀眾到展會現(xiàn)場進行采購，將北京雅森汽車用品展成功打造為一個時效之展、國際之展。