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　　得益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈如同雨后春筍般勢(shì)不可擋。而新能源汽車(chē)三大核心零部件中（電池、電機(jī)、電控）數(shù)動(dòng)力電池在整車(chē)成本中所占的比例最高，并且動(dòng)力電池的好壞直接影響著整車(chē)的性能。從2014年開(kāi)始動(dòng)力電池一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，因此無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外動(dòng)力電池巨頭紛紛加大產(chǎn)能的投入，這無(wú)疑給鋰電設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了一份美味的大餐。然而，影響動(dòng)力電池整體性能的材料技術(shù)一直處于待突破的瓶頸當(dāng)中。因此，生產(chǎn)設(shè)備的優(yōu)化，自然而然就成了動(dòng)力電池性能提升的另一蹊徑。

　　隨著各項(xiàng)利好政策的密集出臺(tái)，市場(chǎng)預(yù)期2016年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)70萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力鋰電池需求也將達(dá)30Gwh。鋰電設(shè)備方面預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到160億元的市場(chǎng)規(guī)模，發(fā)展?jié)摿梢?jiàn)一斑。另外，續(xù)航的要求導(dǎo)致對(duì)動(dòng)力電池品質(zhì)的要求越來(lái)越高，因此，各個(gè)環(huán)節(jié)的品質(zhì)都在隨之調(diào)整。從最近設(shè)備巨頭的動(dòng)作中不難看出，鋰電設(shè)備行業(yè)也在做相對(duì)應(yīng)的整合。特別是動(dòng)力鋰電池模組和PACK 自動(dòng)化裝配線系統(tǒng)集成設(shè)備，自動(dòng)化系統(tǒng)集成需求已經(jīng)開(kāi)始釋放。預(yù)計(jì)2016年將有300萬(wàn)個(gè)動(dòng)力鋰電池PACK 包的產(chǎn)能需求,相應(yīng)機(jī)器人系統(tǒng)集成潛在市場(chǎng)空間將達(dá)12億元。

　　值得注意的是，由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)鋰電池應(yīng)用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)及振威展覽股份聯(lián)合主辦的第八屆中國(guó)（上海）國(guó)際鋰電工業(yè)展覽會(huì)將于2016年8月23-25日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。本屆展會(huì)展示面積將達(dá)35000平米，超過(guò)500家企業(yè)將齊聚一堂。作為中國(guó)最大的鋰電展，本屆展會(huì)吸引了七星、德賽自動(dòng)化、大族激光、迅鐳激光、米開(kāi)羅那、日聯(lián)科技、貝爾測(cè)試、眾志檢測(cè)等國(guó)內(nèi)行業(yè)巨頭的參與，另外JM、VINATECH、U-JIN、CHROMA、MUNTERS、MANZ、大川原等國(guó)際知名企業(yè)也紛紛加入，借助中國(guó)最大鋰電展的平臺(tái)，拓展中國(guó)市場(chǎng)渠道。

　　據(jù)悉，惠州市德賽自動(dòng)化技術(shù)有限公司將盛裝亮相本次展會(huì)?；葜菔械沦愖詣?dòng)化技術(shù)有限公司隸屬于惠州市德賽集團(tuán)有限公司，新能源電池制造裝備是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。其自主研發(fā)的動(dòng)力電池自動(dòng)生產(chǎn)線整線采用手工作業(yè)和自動(dòng)化設(shè)備相結(jié)合布局，在工藝相同，符合機(jī)臺(tái)尺寸的情況下實(shí)現(xiàn)電池組自動(dòng)裝配，切換產(chǎn)品時(shí)只需切換程式，更換部分不能通用的機(jī)構(gòu)即可，并可根據(jù)客戶(hù)要求專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)。德賽自動(dòng)化產(chǎn)品線齊全，涵蓋了通用新能源產(chǎn)品的制造，其核心技術(shù)已領(lǐng)先國(guó)內(nèi)行業(yè)水平。

　　鋰電設(shè)備行業(yè)已迎來(lái)了新的一輪發(fā)展高峰，據(jù)國(guó)內(nèi)各大鋰電設(shè)備企業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)表顯示，2016年上半年大部分鋰電設(shè)備企業(yè)營(yíng)業(yè)額都已經(jīng)達(dá)到2015年全年?duì)I業(yè)額水平，行業(yè)普遍預(yù)計(jì)這一輪的“行業(yè)熱”至少能維持到2017年，往后將取決于電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)行情及各種儲(chǔ)能系統(tǒng)的普及程度。