8月29日，為期三天的第八屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館隆重開幕，來自國內(nèi)、外知名生產(chǎn)廠商230余家企業(yè)參加了此次博覽會(huì)。 在博覽會(huì)現(xiàn)場，記者看到諸如北斗定位、人臉識(shí)別、云存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、環(huán)境自適應(yīng)交通管理參數(shù)自動(dòng)修改系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)多目標(biāo)跟蹤超速取證系統(tǒng)等新技術(shù)以及交通監(jiān)控設(shè)備、交通出行APP、互聯(lián)網(wǎng)+駕考駕培、物聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)、智能停車管理及收費(fèi)系統(tǒng)紛紛亮相，各個(gè)展臺(tái)特別是公安部交通管理科學(xué)研究所、青島海信、蘇州科達(dá)等展臺(tái)前更是人頭攢動(dòng)，現(xiàn)場頗為熱鬧。 在現(xiàn)場，ITS114專訪了逐漸成為國內(nèi)智能交通一線品牌的蘇州科達(dá)科技股份有限公司副總經(jīng)理、智能交通事業(yè)部總經(jīng)理陸吉良。

圖為陸總 本次蘇州科達(dá)展臺(tái)的主題是，從智能交通邁向智慧交通，但這并不是最大的變化，雖然展臺(tái)上科達(dá)的系列產(chǎn)品依然為主要賣點(diǎn)，有路口綜合執(zhí)法設(shè)備、微卡口、超遠(yuǎn)距離高空瞭望設(shè)備等新產(chǎn)品展示，也還有星光電警、4G移動(dòng)警務(wù)執(zhí)法設(shè)備等壓陣，這些都延續(xù)了科達(dá)一直以來在產(chǎn)品方面的優(yōu)勢表現(xiàn)，但旗幟鮮明的打出了為城市智能交通、高速公路提供解決方案，這才是科達(dá)在智能交通市場的定位變化。以往我們的印象中，科達(dá)只是一家產(chǎn)品供應(yīng)商，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，能夠帶給用戶驚喜，此次變化，并不同于?？荡笕A直接參與項(xiàng)目招投標(biāo)，做系統(tǒng)集成，但科達(dá)認(rèn)為只有參與到項(xiàng)目前期規(guī)劃、調(diào)研，更為了解需求，為用戶提供產(chǎn)品解決方案，才能夠使得自己的產(chǎn)品發(fā)揮更好的作用。 當(dāng)然，在解決方案當(dāng)中，可能會(huì)需要科達(dá)沒有的產(chǎn)品設(shè)備，或者某些產(chǎn)品其他企業(yè)比科達(dá)更具優(yōu)勢，隨著科達(dá)上市在即，陸總表示，上市之后，不排除會(huì)收購某些具有技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品企業(yè)，或者和這些企業(yè)進(jìn)行資本層面的合作，以增強(qiáng)科達(dá)在產(chǎn)品、解決方案方面的綜合優(yōu)勢。 在產(chǎn)品方面，展出的最新道路交通安全領(lǐng)域產(chǎn)品包括：交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、4G移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)、綜合執(zhí)法系統(tǒng)、微卡口系統(tǒng)、智能高清卡口系統(tǒng)，從"智慧感知、智慧路口、智慧指揮、智慧執(zhí)法、智慧交警"五大方面詮釋了智慧交通的新理念。 在這些產(chǎn)品中，有兩個(gè)產(chǎn)品讓我們印象較為深刻，一個(gè)是科達(dá)綜合執(zhí)法系統(tǒng)，集違停取證、電子警察、微卡口三個(gè)產(chǎn)品于一體，采用高清化、智能化、集成化等全新技術(shù)，提供道路高清實(shí)時(shí)監(jiān)控、車輛特征分析、卡口抓拍、違停取證、違法行為取證、違法信息審核和處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析等一整套貼合用戶需求的完善功能。這是交通管理監(jiān)控設(shè)備大一統(tǒng)全功能發(fā)展趨勢的一個(gè)體現(xiàn)，主要適用于路口監(jiān)控，據(jù)陸總介紹，該設(shè)備類型在市場上比較受歡迎，目前科達(dá)的該款設(shè)備已經(jīng)在上海某區(qū)規(guī)?；瘧?yīng)用，得到了應(yīng)用單位的肯定支持。

綜合執(zhí)法設(shè)備，我們更傾向于稱之為路口綜合抓拍設(shè)備 另外一個(gè)產(chǎn)品，就是超遠(yuǎn)距離的高空瞭望監(jiān)控設(shè)備，該設(shè)備的技術(shù)參數(shù)如下：200 萬像素星光級超低照度，60 倍高清變焦透霧鏡頭，日間可視距離10km（晚間可視距離5公里），帶激光光源，設(shè)備凈重達(dá)60多公斤。這樣的設(shè)備，應(yīng)用于交通管理，主要可為交通指揮提供全局性的宏觀交通狀況，同時(shí)可提高突發(fā)情況處置提供全局性視頻畫面，另外，可為設(shè)置綠波帶采集整個(gè)路段的整體交通流量情況。

看起來有些龐大的高空瞭望監(jiān)控設(shè)備 對于我們提到的，交通管理監(jiān)控設(shè)備是否在硬件上沒有太多創(chuàng)新空間的說法，陸總笑著否認(rèn)，他認(rèn)為，交通管理設(shè)備出現(xiàn)大的革命性創(chuàng)新的確是不大可能，但仍有改善的空間。隨著一體機(jī)的普及，一體機(jī)功能需求的日益增多，將越來越多的視頻圖像識(shí)別在后臺(tái)進(jìn)行處理，會(huì)進(jìn)一步造成后臺(tái)系統(tǒng)、服務(wù)器的計(jì)算和存儲(chǔ)壓力，迫使用戶投入更多的預(yù)算在后臺(tái)。而如果將更多的算法前置在前端（或者進(jìn)一步優(yōu)化算法），使其可以同時(shí)抓拍多種現(xiàn)在已經(jīng)視為違法但沒有條件實(shí)施監(jiān)控抓拍的違法行為，同時(shí)可以將識(shí)別好的特征數(shù)據(jù)回傳給后臺(tái)，會(huì)大大減輕后臺(tái)的壓力，也減少傳輸成本（科達(dá)目前已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用H.265技術(shù)）。 另外，他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，大一統(tǒng)全功能的設(shè)備并不能包打天下，一些單一功能的監(jiān)控設(shè)備會(huì)有一定的市場空間，比如路口禮讓行人抓拍、高空瞭望等，這些設(shè)備在監(jiān)控范圍內(nèi)，基本上只能實(shí)現(xiàn)單一的功能，而且需求也在增多，有一定的市場空間。 在我們關(guān)心的信號(hào)控制設(shè)備與電警設(shè)備結(jié)合的產(chǎn)品趨勢方面，陸總也給出了明確回答，他表示，科達(dá)已于上海一信號(hào)控制企業(yè)聯(lián)合開發(fā)基于視頻流量的自適應(yīng)信號(hào)控制設(shè)備，目前已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)測階段，年內(nèi)或會(huì)正式發(fā)布該產(chǎn)品。我們也期待，科達(dá)、宇視等更多電警企業(yè)與其他沒有電警產(chǎn)品的信號(hào)控制企業(yè)更為緊密的合作，為信號(hào)控制設(shè)備的進(jìn)一步智能化做出貢獻(xiàn)。 關(guān)于科達(dá)的4G移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)，陸總談到4G移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)做了三個(gè)層次的整體解決方案，其中包括移動(dòng)警務(wù)系統(tǒng)?？七_(dá)的一大特色就是產(chǎn)品線完整，移動(dòng)警務(wù)和公安交通集成指揮平臺(tái)的整合?？七_(dá)為一線執(zhí)法人員定制化研發(fā)了移動(dòng)警務(wù)終端與執(zhí)法記錄儀，減少了交警的工作量，讓交警可以隨時(shí)隨地執(zhí)法，提高了執(zhí)法效率。 最后，向上市在即的蘇州科達(dá)表示祝賀，也希望業(yè)內(nèi)有更多科達(dá)這樣在產(chǎn)品方面精益求精，不斷創(chuàng)新的工匠型企業(yè)。

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