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2020上海物流展|第21屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

時(shí)間：2020年11月3日－11月6日

地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）

主辦單位

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

參展聯(lián)系人：馮冬明 手機(jī)|微信：13122552507 Q Q：1054479953

展會(huì)介紹

亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)最具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一——亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱亞洲物流展）自2000年以來(lái)已成功舉辦了20屆，作為德國(guó)漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國(guó)漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國(guó)市場(chǎng)，為各展商提供高端專業(yè)展示平臺(tái)。

回顧：物流機(jī)器人上篇

從創(chuàng)新產(chǎn)品

到整體方案的集中展示

縱觀當(dāng)前的物流機(jī)器人市場(chǎng)，可謂硝煙彌漫。為了搶占市場(chǎng)份額，擴(kuò)大行業(yè)影響力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，物流機(jī)器人企業(yè)或者在原有產(chǎn)品上進(jìn)行升級(jí)換代，或者自主研發(fā)新的產(chǎn)品和解決方案，在技術(shù)戰(zhàn)場(chǎng)上展開了激烈的廝殺。

這一趨勢(shì)，在CeMAT Asia 2019上得到充分體現(xiàn)。與往年的展會(huì)相比，今年在W3館集聚的物流機(jī)器人企業(yè)無(wú)論是數(shù)量還是參展規(guī)模都更勝一籌。很多企業(yè)除了推出一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，還著重展示了物流倉(cāng)儲(chǔ)一體化解決方案。

1.物流機(jī)器人新品云集

本次展會(huì)，最吸引觀眾眼球的要數(shù)料箱搬運(yùn)機(jī)器人了。綜觀全場(chǎng)，包括北京極智嘉科技有限公司（下稱“極智嘉”）、 上?？靷}(cāng)智能科技有限公司（下稱“快倉(cāng)”）、 杭州海康機(jī)器人技術(shù)有限公司（下稱“?？禉C(jī)器人”）、 北京曠視科技有限公司（下稱“曠視”）、蘇州牧星智能科技有限公司（下稱“牧星智能”）等多家物流機(jī)器人企業(yè)都集中推出了料箱搬運(yùn)機(jī)器人解決方案。記者在采訪中了解到，此類機(jī)器人解決方案多是根據(jù)客戶多樣化應(yīng)用場(chǎng)景打造的智能化搬運(yùn)解決方案,主要滿足應(yīng)用行業(yè)對(duì)更高的作業(yè)效率、可擴(kuò)展性、更低的勞動(dòng)力成本和產(chǎn)品性能安全穩(wěn)定等需求。如曠視的E150多層料箱搬運(yùn)機(jī)器人，使用二維碼導(dǎo)航技術(shù)，每次最多可搬運(yùn)5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱，貨到人SKU命中率100%?？梢詰?yīng)用于電商倉(cāng)、零件庫(kù)等SKU多種類多、儲(chǔ)存需求多、訂單時(shí)效響應(yīng)高的GTP場(chǎng)景。

作為國(guó)內(nèi)著名的物流關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備與解決方案提供商，新松機(jī)器人公司不斷融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等前沿技術(shù)，建立和完善現(xiàn)代物流裝備體系。在CeMAT Asia 2019上，新松移動(dòng)機(jī)器人BG市場(chǎng)總監(jiān)馬夢(mèng)良重點(diǎn)介紹了現(xiàn)場(chǎng)展示的兩款移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品：其一是新松機(jī)場(chǎng)行李輸送機(jī)器人，采用激光輪廓導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)時(shí)建立地圖模型，機(jī)器人現(xiàn)場(chǎng)部署速度快；最大直線行駛速度2m/s，負(fù)載80kg，支持自主運(yùn)行、自主避障和全方位移動(dòng)，靈活性高；采用可調(diào)速的高速皮帶輸送系統(tǒng)，可移載多種物料，廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、3C、工廠物流等多種場(chǎng)景。

新松帶來(lái)的另一AGV產(chǎn)品是叉車式移動(dòng)機(jī)器人，可以選配多種屬具，提升高度和貨叉尺寸可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求定制，可靈活應(yīng)用于各類物料搬運(yùn)與堆垛工況，以及上下貨架和輸送機(jī)對(duì)接等工作場(chǎng)景；負(fù)載1500kg，直線最大行駛速度90m/min，車體配有安全型的激光防碰傳感器，在高度運(yùn)行情況下依然保持高安全級(jí)別；控制系統(tǒng)整合交通管理系統(tǒng)、調(diào)度任務(wù)系統(tǒng)、外部系統(tǒng)接口、庫(kù)位管理系統(tǒng)等多個(gè)功能模塊，具有極強(qiáng)的拓展性。

浙江國(guó)自機(jī)器人技術(shù)有限公司新推出的窄巷道輕型堆高搬運(yùn)機(jī)器人SLIM也引起大家的關(guān)注。

SLIM如同本身的英文含義一樣，“以小載大 舉重若輕”是它最大的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。SLIM自重僅為590kg，車體寬度僅為882mm,最大荷載卻達(dá)到1400kg，起升高度達(dá)到1.6m，可實(shí)現(xiàn)多樓層運(yùn)行。另外，SLIM屬于全自主研發(fā)，搭載國(guó)自機(jī)器人自主研發(fā)的GRACE系統(tǒng)，支持混合導(dǎo)航模式，擁有更高性價(jià)比和響應(yīng)度。該產(chǎn)品對(duì)通道寬度要求低，以目前市場(chǎng)上常見的堆高式AGV來(lái)對(duì)標(biāo)，通常最低要求32m的通道寬度，而SLIM在達(dá)到堆高式AGV的載重要求同時(shí)，只需2m的通道寬度。

蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司（下稱“艾吉威”）以新款車型前移堆垛叉車AGV為重點(diǎn)，協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)品堆垛叉車AGV及潛伏頂升AGV小車聯(lián)動(dòng)運(yùn)行模式，通過貨架堆高、設(shè)備對(duì)接、案例視頻等多種形式，向廣大客戶展示無(wú)人倉(cāng)運(yùn)的理念。

據(jù)艾吉威營(yíng)銷執(zhí)行總監(jiān)顧春霞女士介紹，此次展會(huì)艾吉威推出的前移堆高叉車AGV新品，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線對(duì)接、物料搬運(yùn)、高位堆垛等功能。該產(chǎn)品導(dǎo)航方式屬于無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航系列，在功能上高堆垛（10m）、高精度（±10mm）、大載重（2噸），現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)地在高位貨架上存取貨物。未來(lái)艾吉威將繼續(xù)聚焦無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù)，以此核心技術(shù)為基礎(chǔ)做產(chǎn)品的延伸；另外，市場(chǎng)方面，依然聚焦核心行業(yè)和核心領(lǐng)域，做垂直行業(yè)客戶的深挖，爭(zhēng)取在核心行業(yè)形成自己的壟斷地位。

2.集中展示整體解決方案

本次展會(huì)的另一個(gè)突出特點(diǎn)，就是物流機(jī)器人企業(yè)整體解決方案的展示。例如，極智嘉重磅推出柔性無(wú)人倉(cāng)整體解決方案、F16R高位智能叉車和M20小型搬運(yùn)機(jī)器人三款新品。

極智嘉解決方案高級(jí)總監(jiān)曹曉剛向記者介紹，極智嘉柔性無(wú)人倉(cāng)是業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、智能化的倉(cāng)儲(chǔ)全流程柔性無(wú)人倉(cāng)解決方案。該方案打破了傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備的剛性設(shè)計(jì)理念，基于“極智云腦”，可以與客戶現(xiàn)有不同的系統(tǒng)、設(shè)備、作業(yè)模式、規(guī)劃布局等進(jìn)行完美融合，實(shí)現(xiàn)高柔性、高兼容性、高拓展性的無(wú)人倉(cāng)部署和運(yùn)營(yíng)管理，同時(shí)降低客戶運(yùn)營(yíng)成本，提高作業(yè)效率；M20小型搬運(yùn)機(jī)器人尺寸僅560mm×515mm，主要適用于前置倉(cāng)、醫(yī)院藥房等小型倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景，為小型倉(cāng)的智能化改造提供了一個(gè)柔性化的方案，不影響現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的正常發(fā)貨狀態(tài)即可部署。M20機(jī)器人上方加裝了人機(jī)交互平臺(tái)，使人工可直接操作平板控制機(jī)器人。交互平臺(tái)配合訂單到人系統(tǒng)，可最大調(diào)度超過300臺(tái)機(jī)器人協(xié)同工作，并且能夠智能規(guī)劃路徑，極大提高訂單出貨效率。

快倉(cāng)以“遇見未來(lái)，四面墻內(nèi)智能駕駛”為主題，集中展示多款創(chuàng)新產(chǎn)品及集群調(diào)度系統(tǒng)，展示柔性化智能搬運(yùn)解決方案的新可能。據(jù)快倉(cāng)市場(chǎng)部經(jīng)理王婕女士介紹，新推出的第三代貨架搬運(yùn)機(jī)器人在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)無(wú)碼導(dǎo)航，擁有綜合高環(huán)境感知能力，能夠識(shí)別周邊的環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃路徑，實(shí)現(xiàn)智能避障，并能適應(yīng)潮濕、油污、不平、高低溫等各種惡劣環(huán)境，使客戶改造倉(cāng)庫(kù)成本大幅降低。針對(duì)傳統(tǒng)大型自動(dòng)化設(shè)備往往會(huì)產(chǎn)生較大的改造成本這一問題，快倉(cāng)推出了AI+托盤搬運(yùn)解決方案，實(shí)現(xiàn)了托盤在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，解決傳統(tǒng)方案中對(duì)叉車工的依賴。

“該方案融合了智能四向穿梭機(jī)器人、全向無(wú)人堆高機(jī)器人和固定載具機(jī)器人等，組成了一個(gè)強(qiáng)大柔性的搬運(yùn)整體解決方案。從而高效完成機(jī)器人立體密集存儲(chǔ)，最大可提升40%的存儲(chǔ)面積。目前，快倉(cāng)已經(jīng)和制造業(yè)的頭部企業(yè)完成了智能托盤機(jī)器人解決方案，并將開展更大規(guī)模的應(yīng)用項(xiàng)目?！蓖蹑冀榻B。

?？禉C(jī)器人以“AI賦能智能制造”為主題，帶來(lái)阡陌縱橫、有序往來(lái)的潛伏、叉車、復(fù)合等系列機(jī)器人以及精準(zhǔn)高效、面面俱到的機(jī)器視覺讀碼解決方案。

據(jù)?？禉C(jī)器人華東區(qū)域總經(jīng)理吳曉明介紹，針對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人工成本高、管理效率低、訂單出錯(cuò)率高等難題，?？禉C(jī)器人提供了高效率的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，涉及移動(dòng)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度控制系統(tǒng)(RCS)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（iWMS）三大核心模塊，以“貨到人”、“機(jī)器助人”為核心理念，工人只需在工作臺(tái)的終端上進(jìn)行必要的操作，即可滿足包括采購(gòu)入庫(kù)、生產(chǎn)入庫(kù)、生產(chǎn)領(lǐng)料、成本入庫(kù)等各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求，大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率及管理水平。

曠視攜自主研發(fā)的智能機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)河圖（HETU）及T800舉升式AGV、S300B滾筒AGV等多款硬件設(shè)備集中亮相。

據(jù)曠視副總裁彭廣平介紹，T800舉升式采用曠視第二代機(jī)器人柔性底盤和新一代控制技術(shù)，使用二維碼和慣性導(dǎo)航融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主定位導(dǎo)航，最大承載能力800kg；S300B滾筒AGV機(jī)器人最大承載能力為300kg，使用無(wú)反激光SLAM技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人自主定位導(dǎo)航，支持滾筒和皮帶線的接駁，為用戶提供端到端貨物運(yùn)輸解決方案。彭廣平表示，現(xiàn)場(chǎng)演示不僅體現(xiàn)了河圖對(duì)整個(gè)作業(yè)節(jié)奏的柔性控制、連接運(yùn)維等能力，實(shí)現(xiàn)了人、設(shè)備、訂單、空間、貨的高效協(xié)同，全面展示了其設(shè)備接入和業(yè)務(wù)開放能力。

牧星智能推出了全新第三代“深藍(lán)云”系統(tǒng)。據(jù)介紹，全新“深藍(lán)云”系統(tǒng)具有三大優(yōu)勢(shì)：獨(dú)有的人員管理系統(tǒng)、可配置的界面、更豐富異常業(yè)務(wù)處理流程，輕松助力倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)模塊化、定制化、精細(xì)化管理。全新第三代“深藍(lán)云”系統(tǒng)的發(fā)布，標(biāo)志著牧星智能在打造新一代智能物流系統(tǒng)，加速高柔性智能化倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展上又實(shí)現(xiàn)了重大跨越。

此外，牧星智能還集中展示了周轉(zhuǎn)箱機(jī)器人、潛伏式頂升機(jī)器人、分揀機(jī)器人、視覺導(dǎo)航窄巷道智能堆高AGV等系列智能物流機(jī)器人產(chǎn)品，吸引海內(nèi)外客戶紛紛為之駐足。

蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“木牛流馬”）再次攜多款全新移動(dòng)機(jī)器人（AGV）解決方案亮相展會(huì)。

該公司執(zhí)行董事＆總經(jīng)理王平介紹，木牛流馬的新一代產(chǎn)品更加綠色、更加安全、更加智能。在展會(huì)上，木牛流馬展示了一臺(tái)概念車——移動(dòng)機(jī)器人CX系列產(chǎn)品。這款產(chǎn)品在導(dǎo)航上不同于傳統(tǒng)的激光導(dǎo)航，采用路紋視覺識(shí)別技術(shù)，從而能夠更加快速和低成本完成項(xiàng)目實(shí)施。王平認(rèn)為叉車型AGV市場(chǎng)出現(xiàn)分化發(fā)展的趨勢(shì)，一些廠家轉(zhuǎn)型為集成商和解決方案商，而木牛流馬仍會(huì)專注做全系列叉車AGV的研發(fā)、制造。

未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司（下稱“未來(lái)機(jī)器人”）重點(diǎn)展示視覺導(dǎo)航無(wú)人搬運(yùn)解決方案。據(jù)該公司市場(chǎng)經(jīng)理陳欣女士介紹，該公司推出的智能搬運(yùn)解決方案，通過在結(jié)構(gòu)化/半結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中投放搬運(yùn)機(jī)器人或?qū)Υ媪抗I(yè)車輛（叉車、牽引車等）進(jìn)行無(wú)人化改造等方式，實(shí)現(xiàn)貨物的無(wú)人化平面搬運(yùn)、堆高碼垛和統(tǒng)一管理，完全替代人工操作環(huán)節(jié)，為企業(yè)的生產(chǎn)、流通和倉(cāng)儲(chǔ)管理提供科學(xué)化、集中化的技術(shù)平臺(tái)支持。

據(jù)介紹，該解決方案的突出優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為六個(gè)方面：一是精度準(zhǔn)。精準(zhǔn)定位，精確導(dǎo)航，精準(zhǔn)叉取，精準(zhǔn)入庫(kù)；二是改造少。無(wú)需改造現(xiàn)場(chǎng)，僅需嵌入導(dǎo)航系統(tǒng)，改造周期短。無(wú)需改造車體，采用間接外置方式或全外置方式，對(duì)舊車輛加裝標(biāo)準(zhǔn)化中央控制模塊、外置傳感器等裝置；三是速度快。最快運(yùn)行速度達(dá)2m/s，快速叉取，快速轉(zhuǎn)向銜接；四是成本低。支持舊叉車無(wú)人化升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)自有資產(chǎn)最大化利用；五是柔性強(qiáng)。自適應(yīng)多種人機(jī)協(xié)作的復(fù)雜場(chǎng)景，可對(duì)接各類自動(dòng)化設(shè)備；六是更安全。嚴(yán)格遵循安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雙系統(tǒng)控制，五重安全防護(hù)。