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　　南方都市報(bào)12月1日?qǐng)?bào)道 作為中國(guó)第二大車展，廣州車展的“江湖”地位在今年受到成都車展的嚴(yán)重沖擊，特別在新車發(fā)布量和參展品牌上沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。廣州車輛限購(gòu)是原因之一，而成都車市的火熱和背靠大西南市場(chǎng)的廣闊前景更是促成成都車展成功的主導(dǎo)因素。其實(shí)，在相對(duì)平緩的車市增速背景下，車展更應(yīng)該走高格調(diào)路線，讓參展商或觀眾重新回歸到新車技術(shù)的展示上，莫讓車展淪為大賣場(chǎng)或模特T臺(tái)秀。

　　拒絕落入俗套，走高規(guī)格路線

　　我曾到訪過(guò)國(guó)外的車展現(xiàn)場(chǎng)，那里的安靜氛圍很容易讓人沉浸在車輛的欣賞中，而且可以慢慢地、細(xì)致地品味新車的每一寸設(shè)計(jì)，更可試用各項(xiàng)全新功能。而國(guó)內(nèi)的車展，即便如北京或上海等國(guó)際A級(jí)車展，美女車模仿佛都成了主角，甚至連媒體日當(dāng)天，各路媒體爭(zhēng)鋒搶拍新車之時(shí)，模特們也會(huì)很不知趣地出現(xiàn)在車輛的前面，嚴(yán)重阻礙報(bào)道工作的進(jìn)行。更別提那些不斷用高音喇叭轟炸人類聽(tīng)覺(jué)神經(jīng)的展臺(tái)，各種表演的輪番上陣，讓人不禁以為進(jìn)入了拉斯維加斯的嘉年華當(dāng)中———可觀眾買票入場(chǎng)的最初原因其實(shí)都為著了解新車而來(lái)。

　　所以如果想從云云車展中有所突破，我認(rèn)為真應(yīng)該拋棄這些約定俗成，走高規(guī)格高情調(diào)路線。可能轉(zhuǎn)型期會(huì)經(jīng)歷冷談，但未來(lái)一定會(huì)做出自己的品牌價(jià)值。正如所有的高級(jí)餐廳一樣，不可能如M記般吵吵鬧鬧，卻能憑借更好的食材和更佳的環(huán)境，讓菜式賣出更高的價(jià)格。

　　車模應(yīng)與車型定位相吻合

　　回到最初的話題上，除了吵鬧的噪音，模特的定位也很值得商榷。最早的車模完全是服務(wù)于車輛展示之用的，她們的存在只為引導(dǎo)觀眾更好地了解新車的功能。但如今的國(guó)內(nèi)車展，車模的工作遠(yuǎn)不止映襯新車，甚至已完全搶了新車的戲碼。不少車模更是通過(guò)裸露來(lái)博取眼球，試問(wèn)近乎沒(méi)穿衣服的展示，難道是想跟觀眾說(shuō)明這款車連空調(diào)都沒(méi)有嗎？顯然，答案是否定的。但正是得到參展商的默許，車模才有的放矢。畢竟從參展商的角度出發(fā)，只要展臺(tái)人氣充足便是晴天，哪怕他們?nèi)菦_著車模而來(lái)。

　　這或許是新興市場(chǎng)粗放式營(yíng)銷的必經(jīng)之路，但我相信絕不是車展發(fā)展的終點(diǎn)。已經(jīng)走過(guò)12載的廣州車展絕對(duì)有實(shí)力也有希望引領(lǐng)中國(guó)車展的變革，而這場(chǎng)升級(jí)也大可以從車模的展示變化來(lái)以小見(jiàn)大。

　　我并非否定車模們存在的價(jià)值，而是強(qiáng)調(diào)車模的著裝、妝容和儀態(tài)應(yīng)該與所需展示的車型的定位相吻合。這點(diǎn)在超豪華品牌里一直做得比較好，高冷的車模們把頂級(jí)豪車的高價(jià)和冷艷展示得淋漓盡致，性感卻不風(fēng)騷。而作為中國(guó)消費(fèi)群體最關(guān)心的中高級(jí)車，其實(shí)也完全可以走這種貼近主題之路，運(yùn)動(dòng)型車就配以運(yùn)動(dòng)員般的車模，而家庭用車則一家三口同時(shí)站臺(tái)也不為過(guò)。

　　只有當(dāng)車模們懂得如何去展示身邊的座駕時(shí)，廣州車展才能成為引領(lǐng)全國(guó)的樣板車展。有“?！庇小皹印奔礊榇私?。